Abstract

A seguranca viaria e fundamental para que os pedestres e motoristas usufruam das vias. A sua estrutura e baseada em tres partes, no qual unidas contribuem para que as vias se mantenham aptas para o uso. A primeira estrutura desse conjunto e formada pela fiscalizacao, seguida pela conscientizacao e finalizada por projetos de Engenharia. Os projetos de Engenharia ficam na responsabilidade dos gestores empregarem medidas corretivas, que vislumbrem tratar as localidades em que se apresentam indices de acidentes superiores aos considerados normais. Sendo necessario promover diversas analises para que sejam direcionadas as medidas adequadas a fim de erradicar os problemas vigentes. Este trabalho teve como intuito desenvolver e aplicar uma metodologia capaz de gerar resultados que possibilitem a identificacao de medidas viaveis para a melhor tomada de decisao. Elaborou-se um projeto em ambiente SIG (Sistema de Informacoes Geograficas) na area de estudo em um trecho da Rodovia federal BR-365 localizado entre os municipios de Monte Carmelo e Patrocinio- MG. De posse do projeto foram aplicados dois modelos contemplados na literatura que viabilizaram a identificacao dos trechos criticos, e por meio desse reconhecimento esses trechos foram cartografados com o auxilio de Sistema de Mapeamento Movel. Mediante o mapeamento dos trechos criticos foram direcionadas medidas mitigatorias como, por exemplo, adequacao da sinalizacao horizontal e vertical com intuito de minimizar as ocorrencias. Desta forma, com a aplicacao do metodo proposto foi possivel atraves das informacoes coletadas, vislumbrar medidas viaveis para melhorar a seguranca viaria do trecho em estudo, podendo aplicar a metodologia desenvolvida em diferentes cenarios.

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