Abstract

With the increase of the fleet of heavy vehicles and the knowledge that tires are one of the components that suffer most from natural wear, inherent to the use of the work routine, the maintenance or replacement of parts and components of the region allocated to the tyre occurs with Often and requires great physical effort. This article focuses on demonstrating the application of the mechanical design of a device that assists in the removal of the wheels of vehicles in this category, as well as to present the equation of the various efforts to which they are submitted, Using specific software such as AutoCAD, Inventor HSM and others. The project elaborated through these projection software in 3D, facilitates the construction and discrimination of the material necessary for the elaboration of the prototype, grounded in the calculations of determination of the static force and application of the safety coefficient, determination of reactions in the support, moment and maximum cutting forces, determination of yield strength in the tube, bearing type determination by the applied effort.

Highlights

  • This article focuses on demonstrating the application of the mechanical design of a device that assists in the removal of the wheels of vehicles in this category, as well as to present the equation of the various efforts to which they are submitted, Using specific software such as AutoCAD, Inventor HSM and others

  • Com o aumento da frota de veículos pesados e o conhecimento de que os pneus são um dos componentes que mais sofrem de desgaste natural, inerentes ao uso da rotina de trabalho, a manutenção ou substituição de peças e componentes da região alocada ao pneu ocorre com bastante frequência e requer grande esforço físico

  • A esse processo de reformulação o comércio automotivo no seguimento de manutenção e reparos em veículos de linha pesada, tem passado por uma evolução significativa nas últimas décadas, com mudanças que se desenvolvem através de um maior índice de automação e do uso de equipamentos tecnológicos, buscando sempre inovações em desempenho, custo e qualidade, que tem se tornado armas estratégicas de competitividades e concorrência para que sejam capazes de obter o sucesso nessa categoria

Read more

Summary

INTRODUÇÃO

Tendo em vista veículos da linha pesada e o conhecimento de que pneus são um dos componentes que mais sofrem com o desgaste natural, inerente a utilização da rotina de trabalho, a manutenção ou a substituição de peças e componentes da região alocado o pneu, ou do próprio pneu, sempre há a necessidade de remoção das rodas e seu conjunto para execução dos reparos, o que requer grande esforço físico e tempo. Presente trabalho visa desenvolver um dispositivo para auxiliar na remoção de rodas de veículos da linha pesada, haja vista que método atual para execução da manutenção, exige um grande esforço físico do profissional, e de ao menos dois colaboradores, evidenciando o gasto de mão-de-obra e tempo, bem como, à falta de segurança de tal procedimento. Segundo [3], trata-se de empreendimento complexo, no qual são necessárias diversas ferramentas, que possibilitam avaliar tudo o que se pretende criar, dividindo a complexidade em partes menores, afim de facilitar o progresso, realizando-o em cada etapa, em uma sequência, que abrange todo o escopo do trabalho

REFERENCIAL TEÓRICO
II.2 FATOR DE SEGURANÇA
II.1 DIAGRAMA TENSÃO X DEFORMAÇÃO
II.3 FIXAÇÃO DE ELEMENTOS POR SOLDA
II.4 CARREGAMENTO ESTÁTICO EM SOLDAS
METODOLOGIA
III.3 DETERMINAÇÃO DA FORÇA ESTÁTICA E APLICAÇÃO DO COEFICIENTE DE SEGURANÇA
III.5 DETERMINAÇÃO DO LIMITE DE ESCOAMENTO NO TUBO
III.7 DETERMINAÇÃO DAS TENSÕES NOS PONTOS DE SOLDA
CONCLUSÃO
Full Text
Published version (Free)

Talk to us

Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have

Schedule a call