SEMI‐AUTOMATIC ANALYSIS OF SMALL FORMAT PHOTOGRAPHY FOR TRAFFIC STUDIES AT COMPLEX INTERSECTIONS

Abstract

AbstractIt has been recognised for many years that photographic methods of traffic data collection can overcome many of the problems associated with more traditional methods, particularly with regard to the substantial reduction in manpower requirements achieved, the comprehensive nature of the data which may be obtained and the permanent record provided of these data. Against these advantages, the major drawbacks are the expense involved in obtaining suitable photographic coverage and the time consuming operation of collecting the data from the photography.The problems of obtaining photographic coverage have been considered in an earlier paper (Garner and Mountain, 1978a) and recommendations made regarding the most suitable type of photography for analysis of traffic flow data at complex urban and suburban intersections. This paper concentrates, therefore, on the second problem, namely that of extracting the required data from the photographs. The technique described involves the use of a co‐ordinate reader to obtain the two dimensional co‐ordinates of vehicles on successive frames, a coordinate transformation system to convert photographic co‐ordinates to ground coordinates and, finally, a computer based co‐ordinate matching technique.RésuméOn sait depuis plusieurs années que l'application de la photogrammétrie aux études sur la circulation urbaine, peut être fort avantageuse: réduction de personnel, diversité des données obtenues, actualisation facile des fichiers. Un obstacle à leur diffusion cependant: le coût de la prise de vue et la lenteur de l'extraction des données.Le problème de la prise de vue a déjà donné lieu à un article (Garner et Mountain, 1978a). Celui‐ci décrit des méthodes d'exploitation: on use d'un lecteur de coordonnées pour mesurer les coordonnées bi‐dimensionnelles des véhicules sur les clichés et d'une transformation menant à un système cartographique.ZusammenfassungSeit vielen Jahren ist bekannt, dassfotografische Verfahren zur Erfassung von Verkehrsdaten rationeller sind als traditionelle Methoden, insbesondere was die Einsparung an Arbeitszeit, die Datendichte und die kontinuierliche Aufzeichnung betrifft. Dagegen sprechen die erhöhten Kostenfür die fotografische Aufnahme und die zeitaufwendige Datenentanahme aus Bildern.Die Probleme der fotografischen Aufnahme wurden bereits früher erörtert (Garner und Mountain, 1978a), und es wurden Empfehlungen für den günstigsten Aufnahmefall zur Analyse des Verkehrsflusses an komplexen Kreuzungen in Städten bzw. Vorortengegeben. Die vorliegende Arbeit konzentriert sich daher auf das 2. Problem, die Gewinnung der geforderten Daten aus Fotos. Die beschriebene Technologie umfasst die Verwendung einer Koordinatenablesevonichtung zur Ermittlung der zweidimensionalen Koordinaten von Fahrzeugen auf aufeinanderfolgenden Bildern, ein Transformationssystem zur Umwandlung von Bild‐ in Geländekoordinaten und ein rechnergestütztes Aufzeichnungsverfahren.