Abstract
This article analyses the commercial activity generated by the port of Santander between 1766 and 1785, using hitherto unstudied documentation relating to the linking of the port with to the Consulado de Burgos at that time. During that period the port was only qualified for trading Windward and did not yet have its own Consulate; it constitutes a stage previous to its commercial apogee. The documentation analysed shows the nature of the commercial flows, the participants in this trade, and the guidelines used in this initial period. An image of Santander emerges as port specialising in imports, linking Western Europe, Northern Spain and the Americas, configuring an economic space in which commercial networks with dominant urban vectors are starting to be established. This process occurs at a time when the relative positions of the Cantabrian ports change, to the benefit of Santander, as is reflected in the growth favoured by its trade with the Americas.
Highlights
This article analyses the commercial activity generated by the port of Santander between 1766 and 1785, using hitherto unstudied documentation relating to the linking of the port with to the Consulado de Burgos at that time
La fabricación de lonas y de los distintos aparejos marineros, exponentes del desarrollo naval de la época, se atestigua con la comercialización de fibras como lino en libretas, en rama, rastrillado, sin rastrillar de Castilla que se destina a los puertos gallegos, al igual que el cáñamo de Aragón, si bien el primero llega también al interior, en concreto a Soria55, donde simultáneamente se registran algunas partidas de Holanda, mientras que el cáñamo se recibe asimismo en Madrid y Guadalajara, en tanto que otra fibra importada en alza, el algodón, va a La Habana y es distribuida por el interior de la Cuenca del Duero
La consolidación como redistribuidor euroamericano se manifiesta en la formación de un grupo cada vez más nutrido de comerciantes, que tejen sus redes de negocios conectando especialmente, a través del puerto montañés, los núcleos urbanos de Palencia, Valladolid, Burgos, Madrid, Bilbao y San Sebastián93, con el oeste europeo y sobre todo con Cuba
Summary
De la multitud de productos con los que se comercia, los alimentos representan la partida fundamental, según las referencias a ellos dedicadas, puesto que superarían el sesenta por ciento del total, si bien ya sólo el bacalao, azúcar. Este cacao tiene como principales destinos especificados, entre otros, Reinosa, Bilbao, Valladolid, Palencia, Madrid, Segovia, donde se anotan partidas casi todos los años considerados (Mapa III-A). Entre los coloniales (Cuadro I), la canela de Holanda, procedente de sus posesiones ultramarinas, siempre presente, con partidas más equilibradas anualmente, sobresale en 1767, 1770, 1773 y se destina, sobre todo, a Madrid, Burgos y menos a Valladolid, Reinosa, San Ildefonso y El Escorial, si bien son varias las localidades que en alguno de los años reciben esta mercancía. El destino preferente fue La Habana y también Ferrol, aunque en los años ochenta se orienta a otros puertos del Cantábrico y a Cádiz, realzando la MIGUEL, Isabel: Op. Cit 1992, p.142. Este último procedente de Francia, de Irlanda, de Flandes o de Holanda, destinado con más frecuencia a Madrid, Valladolid y La Habana, dentro de una extensa gama de localidades que se va ampliando a lo largo del periodo analizado
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