Abstract
O aumento na demanda por mercadorias tem impacto direto no sistema de distribuição de cargas nos centros urbanos, o que resulta em desafios logísticos para as empresas de transporte e para os varejistas durante o recebimento dessas mercadorias. O objetivo deste artigo é analisar quais são as maiores dificuldades no recebimento das mercadorias referentes às restrições locais e aos desafios logísticos, sob o ponto de vista dos varejistas e transportadores. Um levantamento de dados foi feito com os atores na região central da cidade de Sorocaba. Os dados foram analisados por meio de estatística descritiva, análise de correlação e análise fatorial com o objetivo de entender os principais fatores logísticos que interferem na entrega/recebimento das mercadorias. Como resultado, percebe-se que a principal restrição é a falta de local disponível para entrega/recebimento de mercadorias nos estabelecimentos e os principais desafios logísticos são referentes à infraestrutura do local e entregas fora do horário comercial.
Highlights
Increased demand for goods has a direct impact on freight distribu1on systems in urban centers; this effect results in logis1cal challenges for transport operators and retailers during cargo receiving
Como toda cidade de médio porte, Sorocaba já apresenta trâ nsito caó tico na á rea central, gerando di%iculdades para a distribuiçã o de mercadorias neste local, o que leva o poder pú blico local a adotar medidas para melhoria da e%iciência das operaçõ es de carga, mitigaçã o dos impactos negativos e para harmonizaçã o do sistema logıstico local
A aplicaçã o do questioná rio aos transportadores foi priorizada nas regiõ es com maior concentraçã o de empresas dos principais setores revelados pela pesquisa prévia com os varejistas: gêneros alimentı-́ cios, farmácias e vestuá rio
Summary
A movimentaçã o de carga urbana nos centros de grandes cidades tem sido um problema que cresce rapidamente desde o ano 2000 (Lagorio, Pinto e Golini, 2016). O objetivo deste artigo é identi%icar e analisar as maiores di%iculdades e desa%ios na entrega/recebimento das mercadorias, sob a ó tica dos varejistas e transportadores que atuam nos centros urbanos de médio porte. Como toda cidade de médio porte, Sorocaba já apresenta trâ nsito caó tico na á rea central, gerando di%iculdades para a distribuiçã o de mercadorias neste local, o que leva o poder pú blico local a adotar medidas para melhoria da e%iciência das operaçõ es de carga, mitigaçã o dos impactos negativos e para harmonizaçã o do sistema logıstico local. Quanto à abordagem metodoló gica, Gatta e Marcucci (2014) desenvolveram modelos comportamentais para a movimentação de carga urbana, por meio de uma investigaçã o junto aos transportadores, varejistas e embarcadores que realizam a pró pria operação de transporte urbano de mercadorias. Os atributos relacionados às duas dimensõ es avaliadas (restriçõ es e desa%ios) poderão ser uma importante contribuiçã o para os planejadores urbanos brasileiros no que se refere ao transporte urbano de mercadorias
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