Abstract
The article proposes a methodology for numerical research of stressed condition (SC) of aviation cylinders for storing liquids, gases and fire-extinguishing compounds in order to determine structural and technological parameters (STP) for repairing of defects in their fiberglass overwraps (FO) due to long-term operation and mechanical damages. Structural and technological parameters for repair of FO using fiberglass bandages and fiberglass fabric patches аre determined on the examples of numerical research of SC of cylindrical and spherical cylinders. According to developed methodology, STP for repairing of FO of cylinders make possible to select modern materials and technological equipment.
Highlights
3.4 Визначення мінімальної товщини склопластикового бандажу для компенсації погіршення механічних властивостей склопластикового обплетення (СО) балону циліндричної форми внаслідок впливу кліматичних умов в процесі експлуатації
3.7 Визначення мінімальної товщини склопластикового бандажу для компенсації впливу тривалої експлуатації та механічного пошкодження СО балону циліндричної форми
Підтверджуючим прикладом наведеного є розподіл за осями Х та У інтенсивності напружень на поверхнях балону кулеподібної форми з механічним пошкодженням склопластикового обплетення (СО) та трьома накладками зі склотканини, що відображено на рис
Summary
Розподіл за віссю Х інтенсивності напружень на поверхнях корпусу та СО балону циліндричної форми на початку експлуатації відображено на рис. 4. Розподіл за віссю Х інтенсивності напружень на поверхнях корпусу та СО балону циліндричної форми на початку експлуатації 3.4 Визначення мінімальної товщини склопластикового бандажу для компенсації погіршення механічних властивостей СО балону циліндричної форми внаслідок впливу кліматичних умов в процесі експлуатації
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
