Abstract
Meskipun dirancang untuk beroperasi selama lebih dari 30 tahun, poros roda kereta api sering mengalami kerusakan selama masa penggunaannya. Kerusakan dapat terjadi akibat pengaruh lingkungan, benturan benda asing, atau ketidaksempurnaan material. Makalah ini memberikan gambaran tentang kerusakan umum yang sering terjadi pada poros roda kereta api dan membahas model perhitungan pertumbuhan retakan kelelahan yang digunakan untuk menganalisis umur sisa, serta parameter yang mempengaruhi kegagalan kelelahan pada poros roda kereta api. Kemudian, studi terkait prediksi umur kelelahan yang telah dilakukan oleh beberapa peneliti telah ditinjau. Studi-studi tersebut menunjukkan bahwa penting mempertimbangkan berbagai variasi data saat melakukan perhitungan untuk menghasilkan hasil yang akurat dan dapat diandalkan.
 Kata Kunci: fatigue poros roda kereta api, Prediksi umur sisa, Perambatan retak
Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callMore From: Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal)
Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
