Abstract
Cet article fait suite aux parties I et II, publiées dans les deux numéros précédents de cette revue. Il traite de la période 1960 à 1977, lorsque la grande majorité des entreprises britanniques de construction navale et de fabrication de gros moteurs marins ont été nationalisées par la British Shipbuilders Corporation en juillet 1977. L’auteur examine la publication de trois rapports historiques parrainés par le gouvernement sur la construction navale et la fabrication de moteurs marins en Grande-Bretagne, soit DSIR en 1960, SIC en 1965-1966 et Booz, Allen et Hamilton en 1973. Il examine également un rapport de 1962 sur la productivité de l’industrie de la construction navale et il termine en évaluant les répercussions de la BSRA, de Pametrada, de Doxford, du YARD et de la Division des navires du NPL sur la construction navale et la fabrication de moteurs marins en Grande-Bretagne jusqu’en 1977.
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