Abstract
The studies were conducted in accordance with the requirements set out in the Declaration of the European Union "On Environmental Noise Assessment" and are closely related to finding solutions of the problems set out in the Law of Ukraine "On Ensuring Sanitary and Epidemic Welfare of the Population".
 The paper presents experimental and calculation studies on the assessment of noise pollution in the central part of Poltava. The results of such studies confirmed the hypothesis of exceeding the normative values of noise levels within some sections of the streets and directly at the intersections. It was found that the main causes of noise pollution include high intensity of public and light commercial transport means, large number of intersections and stops, poor road surface, as well as lack of acoustic protection, including lack of landscaping along roadsides. The research visually characterizes and investigates the boundaries of acoustic pollution areas distribution. Exceedence of the noise pollution normative values extends to the distance of up to 150 m from the experimental study points.
 The study determines the number of residents of the district who fall into high noise load areas and estimates the magnitude of risks to health of the citizens living within such areas. Experimental studies established a link between a negative impact of external noise generated by urban vehicles and urban residents' health state that requires hygienic research with application of WHO-recommended risk analysis methodology. It was found that almost 5,000 people from the study area spend most of their lives in the neighbourhoods where the noise level exceeds the permissible value of 55 dBA. Almost 2,000 of them live in the houses where penetrating noise exceeds the value of 40 dBA.
 Based on the results of theoretical provisions and conclusions, certain practical recommendations for management of noise pollution risks in the urban area were developed.
Highlights
МАТЕРІАЛИ ТА МЕТОДИ ДОСЛІДЖЕННЯМетою досліджень є аналіз шумового забруднення центральної частині міста Полтави, картографування вуличної мережі карти шуму вулично-дорожньої мережі з позначенням рівнів шумового навантаження на основі розрахункових та експериментальних даних.
Визначити рівень шуму на вулицях центральної частині міста Полтава; 3.
Виявити найбільш небезпечні зони проживання населення під впливом автотранспортного шуму; 5.
Summary
Метою досліджень є аналіз шумового забруднення центральної частині міста Полтави, картографування вуличної мережі карти шуму вулично-дорожньої мережі з позначенням рівнів шумового навантаження на основі розрахункових та експериментальних даних. Визначити рівень шуму на вулицях центральної частині міста Полтава; 3. Виявити найбільш небезпечні зони проживання населення під впливом автотранспортного шуму; 5. Оцінити ризик для здоров’я населення через підвищене шумове навантаження. В процесі виконання роботи були використанні загальнонаукові та спеціальні методи досліджень: вимірювальний (вимірювання рівнів шуму); порівняльний (оцінка рівня шумового забруднення); статистичний (обробка даних). Яке виникає перед містобудівниками в проектній та існуючий практиці полягає в тім, щоб визначити зони впливу джерел шуму та шумове навантаження житлової забудови й реалізувати конкретні рішення в цій області. Кожен з цих чинників здатний змінити рівень транспортного шуму в межах до 10 дБА. Ось чому проблема боротьби з шумом в місті набуває все більшої гостроти [6]
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callDisclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
