Abstract

The subject of the research is one of simply implemented meth­ods of passive acoustic isolation of two-stage float gyro from effects of penetrating high level acoustic radiation by giving a catenoidal shape to the moving part of suspension. The research is based on solving the problem of optimizing the meridian line of the shell of suspension, which allows to minimize elastic displacements of the float suspension surface in acoustic fields and, thus reduce the value of acoustic errors of differentiating gyro to the level of sensitivity threshold. Numerical analysis of the influence of δ deflection of the shell of float suspension in the midship frame proves the effectiveness of passive methods for correcting the value of acoustic error during flight operations. The results can be used in industry to create inertial means of flight-navigation equipment of aircrafts. They can also find applica­tion in the bench certification of board equipment for functional capacity in the operational mode. Giving the catenoidal shape to the moving part of float suspen­sion of gyro is supported by simplicity of technical realization, effect of reducing the errors of device in acoustic fields of flight operations and prospect of further improvement on the basis of resonance phenomena.

Highlights

  • Проводится численный анализ систематической погрешности дифференцирующего двухстепенного гироскопа с жидкостатическим подвесом подвижной части под действием проникающего акустического излучения и полигармонической качки летательного аппарата

  • Увеличение радиального прогиба δ в среднем шпангоуте на 0,01.10-3 м сразу же порождает мощные резонансные проявления величины погрешности ДУСУ до 0, 55 град с-1

  • Работоспособность и стойкость инструмента, в первую очередь режущих частей элементов разделительных штампов, зависят от

Read more

Summary

Введение

Исследования относятся к области прикладной механики и посвящены изучению путей уменьшения систематической погрешности двухстепенного поплавкового гироскопа в акустических полях летной эксплуатации пассивными методами, которые наряду с простотой технической реализации позволяют достигать эффективного подавления влияния проникающего акустического излучения высокого уровня на бортовую аппарату

Литературный обзор
Анализ состояния проблемы и постановка задачи исследований
Выводы
Full Text
Paper version not known

Talk to us

Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have

Schedule a call

Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.