Abstract

기후변화에 따른 ì„¤ê³„íŒŒê³ ë¥¼ 초과하는 이상파랑의 내습 가능성이 커지면서 항만구조물의 ì•ˆì •ì„± 확보가 시급한 ì‹¤ì •ì´ë‹¤. 이러한 변화에 ëŠ¥ë™ì ìœ¼ë¡œ 대응하기 위하여 기존 ë°©íŒŒì œì— 대한 평가기준과 ì‹ ì„¤ 장대형 ë°©íŒŒì œì˜ 설계기준이 ì ì°¨ 강화되면서 인터로킹 케이슨 ë°©íŒŒì œì— 대한 관심이 ëŒ€ë‘ë˜ê³ ìžˆë‹¤. 하지만 현재까지는 항만 및 어항 설계기준·해설[부록] ê°œì •ì•ˆì— 장대형 케이슨에 발생하는 íŒŒë ¥ 평활화 효과가 ì œì‹œë˜ì–´ìžˆì„ 뿐 인터로킹 케이슨 ë°©íŒŒì œì˜ ì•ˆì •ì„±ì„ 평가하기 위한 방법이 별도로 ì œì‹œë˜ì–´ 있지 않다. 이에, 본 연구에서는 ì„ í˜•íŒŒ ì´ë¡ ì— 기초하여 경사 ìž ì‚¬í•˜ëŠ” 파랑의 작용 위치별 위상차의 효과를 ê³ ë ¤í•˜ê³ , 최대 íŒŒë ¥ë¶„í¬ëŠ” 설계기준의 Goda 파압식을 ì ìš©í•˜ì—¬, 규칙파, 불규칙파 및 다방향 불규칙파에 대한 인터로킹 케이슨 ë°©íŒŒì œì˜ 미끌림 ì•ˆì •ì„± 평가식을 ì œì•ˆí•˜ì˜€ë‹¤. 핵심용어: 인터로킹, ì¼€ì´ìŠ¨ë°©íŒŒì œ, 미끌림, ì•ˆì •ì„±, 다방향불규칙파

Full Text
Paper version not known

Talk to us

Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have

Schedule a call

Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.