Abstract
In Vietnam, consciousness of “idlingstop” is limited. Based on the theory role of intentions for behavior, the research surveyed on 120 traffic participants at District 5, Ho Chi Minh City. The results showed that 76.7 % interviewed people knew the idling stop but there were only 40.8 % did it. The main reasons are the lack of knowledge (23.3 %), traffic participants’ habits, they don’t want to change their habits and startup vehicle method. Based on the result, the research also proposed solutions to eliminate the causes of obstructing proenvironmental behaviour idling stop.
Highlights
Based on the theory role of intentions for behavior, the research main reasons are the lack of knowledge (23.3 %), traffic participants’ habits, they don’t want to change their habits and startup surveyed on 120 traffic participants at District 5, Ho Chi Minh City
The results showed that 76.7 % interviewed people knew the idling stop but there were only 40.8 % did it
The research proposed solutions to eliminate the causes of obstructing proenvironmental behaviour idling stop
Summary
Hiểu biết về việc tắt máy xe khi dừng đèn đỏ tại Việt Nam còn rất hạn chế. Trên cơ sở lý thuyết về vai trò của ý định đối với hành vi, nghiên cứu đã tiến hành khảo sát được 120 người tham gia giao thông tại Quận 5, Thành phố Hồ Chí Minh. Các nguyên nhân chính là do: thiếu hiểu biết chiếm 23,3 %, thói quen hay người tham gia giao thông không muốn thay đổi các thói quen, và hình thức khởi động xe cũng là nguyên nhân khiến hành vi tắt máy xe không được phổ biến. Nghiên cứu đề xuất các giải pháp nhằm loại bỏ các rào cản các nguyên nhân gây cản trở hành vi trong việc tắt máy xe
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
