Abstract
Prediction of Engine Performance and Exhaust Emissions using Artificial Neural Network in a Compression Ignition Engine Fueled with Butanol-Diesel Fuel
Highlights
Deneysel çalışmaDeneysel çalışmada kullanılan deney motoruna ait teknik özellikler Tablo 1’de verilmiştir
Alkollerin düşük setan sayısı, yüksek buharlaşma ısısı ve uzun tutuşma gecikmesi gibi özellikleri Diesel motorlarında direkt olarak kullanılmasını zorlaştırmaktadır [3]
A singlecylinder diesel engine was used in the experimental studies
Summary
Deneysel çalışmada kullanılan deney motoruna ait teknik özellikler Tablo 1’de verilmiştir. Çalışmada kullanılan n-bütanolün saflık oranı %99 olup Diesel yakıtı ve n-bütanole ait yakıt özellikleri Tablo 2’de verilmiştir. Çalışmanın ikinci aşamasında ise saf Diesel yakıtı ve hazırlanan karışım yakıtları kullanılarak motor deneyleri yapılmıştır. Deneylerde, her bir karışım oranı için tam gazda 1000, 1200, 1400, 1600, 1800, 2000, 2200, 2400, 2600 ve 2800 dev/dk. Egzoz emisyonları olarak NOx ve CO değerleri, ölçüm hassasiyet oranları sırasıyla 1 ppm ve ±0.001 olan BİLSA MOD 2210 egzoz gazı analiz cihazı kullanılarak elde edilmiştir. 2.268a 37.5a a: Laboratuvarda ölçülmüştür, b Mendeleyev formülü ile hesaplanmıştır, c: Kimyasal formülden hesaplanmıştır
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callMore From: Pamukkale University Journal of Engineering Sciences
Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
