Abstract
The development of information technology has created conditions for development and implementation of software for the simulation of traffic accidents. Among large number software tools which are being used in Europe, software PC Crash stand out. In this paper comparative analysis of distance throw of pedestrian using the traditional and contemporary methods was realized. The distance throw of pedestrian using the software PC Crash, depending on the height and weight of pedestrian is showed. By using of statistical methods difference between traditional and contemporary methods was researched.
Highlights
Nakon dobijenih rezultata daljine odbačaja pešaka na osnovu eksperimentalno utvrđene zavisnosti i rezultata na osnovu savremenih istraživanja, za navedne brzine kretanja vozila, izvršeno je istraživanje daljine odbačaja pešaka navedenih karakteristika korišćenjem programa PC Crash
Primena x2 testa i Pirsonovog kriterijuma na rezusaobraćajnih nezgoda primenom tradicionalnih i sa- ltate dobijenih daljina odbačaja pešaka, eksperimenvremenih metoda može se zaključiti da su kod pešaka talnom metodom i metodom zasnovanom na bazi samuškog pola najznačajnije razlike pri „malim“ brzi- vremenih istraživanja, pokazuje da nema značajne nama, odnosno brzinama do 60 km/h, dok su kod pe- statističke razlike između daljine odbačaja pešaka prišaka ženskog pola najznačajnije razlike pri većim, od- menom eksperimentalne ili metode zasnovane na bazi nosno pri brzinama većim od 60 km/h
By using of statistical methods difference between traditional and contemporary methods was researched
Summary
Klasične metode proračuna daljine odbačaja pešaka su najčešće dobijene eksperimentalnim putem ili iskustveno. Potrebno je istaći da veštak, u slučaju sudara putničkog vozila sa pešakom manje visine (kome je težište ispod prednjeg dela poklopca motornog prostora) kod proračuna daljine odbačaja pešaka mora koristiti model horizontalnog hica. Institut za motorna vozila Tehničkog univerziteta u Berlinu je na osnovu velikog broja eksperimenata sa lutkom visine 1,75 m i mase 75 kg utvrdio zavisnost brzine automobila u trenutku sudara i daljine odbačaja pešaka (slika 3). Gde je: - Vs brzina vozila u km/h, a - Sod je daljina odbačaja u m, - dok „konstanate“ imaju fizičke dimenzije. Odnosno, u Međunarodnom sistemu jedinica: Sod 0, 0674 Vs2 0, 2822 Vs m , 1,3889 m / s gde je: - Vs brzina vozila u m/s, a - Sod je daljina odbačaja u m, - dok „konstanate“ imaju fizičke dimenzije Gde je: - Vs brzina vozila u km/h, a - Sod je daljina odbačaja u m, - dok „konstanate“ imaju fizičke dimenzije. odnosno, u Međunarodnom sistemu jedinica: Sod 0, 0674 Vs2 0, 2822 Vs m , 1,3889 m / s gde je: - Vs brzina vozila u m/s, a - Sod je daljina odbačaja u m, - dok „konstanate“ imaju fizičke dimenzije
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callDisclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
