Abstract
Potential impact of landing on the stock and biological state of Tanner crab is analyzed for two fishery districts at Kamchatka in 2013-2020. In the Kamchatka-Kuril fishery subzone, the number of commercial males without limbs and with old shell increased in catches that may be associated with active operations of alive-crab vessels in 2015-2017. In the Petropavlovsk-Commander fishery subzone, cases of injured Tanner crabs catch became frequent after resumption of the crab harvesting in 2017, as well as the cases of commercial crabs with old shell, that also could be explained by operations of alive-crab vessels. The operations of such vessels are distinguished by strict sorting of caught crabs with removing the individuals of lower quality. As the result, the crabs without limbs and commercial males at late stages before molting were accumulated in the areas of sorting. The problem can be solved by measures for total registration (weighting) of catch before the start of sorting, concerning to all crabs with commercial size landed aboard. To avoid degradation of the Tanner crab population, development of catch processing aboard fishing vessels is recommended, with transportation of frozen products instead of live crabs.
Highlights
Представлены результаты анализа возможного влияния промысла на показатели вылова на судо-сутки и биологическое состояние самцов краба-стригуна Бэрда в двух промысловых подзонах у побережья Камчатки
Potential impact of landing on the stock and biological state of Tanner crab is analyzed for two fishery districts at Kamchatka in 2013–2020
In the Kamchatka-Kuril fishery subzone, the number of commercial males without limbs and with old shell increased in catches that may be associated with active operations of alive-crab vessels in 2015–2017
Summary
Отмечается увеличение в уловах количества травмированных особей и промысловых самцов краба-стригуна со старым панцирем, что может объясняться в том числе деятельностью судов-живовозов. Если к сортировке крабоидов (камчатский, синий крабы), транспортируемых в дальнейшем в живом виде, требования хоть и отличаются от таковых на судах-процессорах, но все же не столь жесткие и зависят главным образом от коньюнктуры рынка сбыта такой продукции [Иванов, 2020], то в отношении крабов-стригунов сортировка промысловых самцов значительно более строгая, что видно на примере промысла краба-стригуна Бэрда. До начала деятельности и в первые два года работы судов-живовозов в Камчатско-Курильской подзоне, когда их вклад в общий вылов был крайне незначительным, уровень травматизма и доля промысловых самцов со старым панцирем оставались практически неизменными и сравнительно невысокими Уже в 2020 г., после полутора лет отсутствия промысла и элиминации старых травмированных промысловых самцов, их доля в уловах обоих орудий лова оказалась минимальной за весь рассматриваемый период наблюдений
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
