PENGARUH ARUS DIVERGENT PADA U-TURN TERHADAP KINERJA ARUS LALU LINTAS (STUDI KASUS RUAS JL. A. YANI KM. 35 BANJARBARU)

Abstract

<p>Arus <em>divergent </em>yang ditimbulkan pada <em>u-turn</em> saat kendaraan melakukan gerakan putar balik dapat mempengaruhi kinerja lalu lintas, terutama pada jam padat. Permasalahan ini juga terjadi pada <em>u-turn</em> ruas Jalan A. Yani Km. 35 Banjarbaru. Oleh karena, itu, perlu dilakukan penelitian untuk mengetahui sejauh mana pengaruh yang ditimbulkan oleh arus <em>divergent </em>terhadap kinerja lalu lintas. Penelitian dilakukan pada kondisi yang terpengaruh oleh <em>u-turn</em> dan yang tidak terpengaruh oleh <em>u-turn</em>. Dari hasil analisis, model yang terpilih saat <em>u-turn</em> beroperasi secara normal adalah model <em>Underwood </em>dengan hasil S<sub>m</sub> = 16,707 km/jam dan F<sub>C</sub> = 1392,209 smp/jam. Sedangkan model yang terpilih saat <em>u-turn</em> tidak beroperasi (ditutup) adalah model <em>Greenshields</em> dengan hasil S<sub>m</sub> = 26,383 km/jam dan F<sub>C</sub> = 4576,975 smp/jam. Saat terpengaruh oleh <em>u-turn,</em> nilai S<sub>m </sub>mengalami penurunan sebesar 36,68% dan nilai F<sub>C</sub> mengalami penurunan sebesar 69,58%.</p>