Abstract
AbstractBlei‐Säure‐Nassbatterien für Mikro‐Hybrid‐Fahrzeuge, die im Start‐Stopp‐Betrieb und damit in einem Teilladezustand betrieben werden, unterliegen einer starken zyklischen Belastung. Daraus resultiert unter anderem eine inhomogene Säuredichteverteilung, die zu frühzeitigem Kapazitätsverlust führt. Zum Ausgleich von Inhomogenitäten innerhalb des Elektrolyten wurden passive Mischelemente eingesetzt. Zur Beurteilung der Wirksamkeit dieser passiven Mischelemente wurden Blei‐Säure‐Nassbatterien im Labor gealtert. Die Ergebnisse zeigen, dass Mischelemente zu einer Homogensierung des Elektrolyten und damit zu einer um den Faktor 6 verlängerten Lebensdauer führen, wobei die Wirkung der Mischelemente umso stärker ist, je höher die Beschleunigungen im Fahrzeug sind, denen die Batterie ausgesetzt ist.
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