Optimization of types and quantity of the national helicopter park as a factor of customer’s cost reduction

Yu V Krivolutsky

doi:10.24182/2073-9885-2022-15-1-80-83

Abstract

The article shows that the main cause, which restrains wide implementation of helicopters, is the incongruity of the current park of helicopters to the character and the high cost of the performing tasks. The solvation of the problem would be a saturation of the helicopter park by the new types of helicopters. The method of calculation of the possible reduction of exploitation expenses under optimization of helicopter types in accordance with market demand is offered. The optimization of types and quantity of helicopters park enables the customers to reduce their costs and widen the possibilities of helicopters exploitation in national economy.

Highlights

Вертолетостроительное предприятие при формировании стратегического плана развития отечественного вертолетного парка с точки зрения его будущего типажа и численности должны интересовать сегментная структура заказчиков вертолетных работ и их экономический потенци ал на уровне региональной зоны хозяйствования [4]
The article shows that the main cause
The solvation of the problem would be a saturation of the helicopter park by the new types

Summary

Introduction

Вертолетостроительное предприятие при формировании стратегического плана развития отечественного вертолетного парка с точки зрения его будущего типажа и численности должны интересовать сегментная структура заказчиков вертолетных работ и их экономический потенци ал на уровне региональной зоны хозяйствования [4]. Обновление и расширение существующего парка вертоле тов предполагает существенное снижение эксплуатационных расходов вертолетов. Рассмотрим для примера парк вертолетов авиакомпаний, базирующихся в Тюменской обла сти как в одном из регионов с наиболее интенсивной эксплуатацией вертолетов и значительной численностью парка (свыше 300 ед.) [2, 3]. Свыше 80%, со ставляют вертолеты Ми 8 в разных модификациях.

Results

Conclusion