Abstract
Problem. Further modernization of combat vehicles, associated with the installation of additional equipment, requires the use of more powerful engines, which leads to increased loads on parts and components of the onboard gearbox. In modern conditions, the onboard gearbox of the T-64 tank works at the limit of its technical capabilities. To maintain the existing advantages and eliminate these short-comings, the design of the onboard planetary gear-box needs to be upgraded. Goal. The goal is to increase the load capacity and as a consequence to increase the service life of the elements of the onboard gearbox by carrying out optimization of the onboard planetary gearbox. Methodology. Methods for calculating planetary mechanisms and methods for analyzing the strength of gears were used to build a mathematical model. When constructing the optimal design algorithm, the method of differential evolution was used. Results. The literature review of the existing methods of multicriteria optimization of planetary gears has been made. According to the developed method of optimization of the onboard gearbox, a study of the parameters of planetary gear for optimality according to the criteria of maximum load capacity and minimum dimensions has been made. Originality. An algorithm for optimal design using the method of differential evolution for optimization of planetary gearboxes has been developed. Practical value. The use of the received design of a planetary gear reduce loading on elements of a transmission of the T-64 tank, thus the overall dimensions and design features of an onboard gearbox remain. The proposed approach to optimization of planetary gears can be used in the design of modern models of planetary gearboxes.
Highlights
optimal design of planetary gear based on differential evolution algorithm
onboard gearbox using the method of differential evolution Abstract
An algorithm for optimal design using the method of differential evolution for optimization
Summary
На основі проведеного аналізу наукових публікацій з багатоцільової оптимізації планетарних передач для завдання модернізації конструкції бортової коробки передач з великою кількістю змінних конструкції та умов обмеження вибрано алгоритм оптимізації, побудований на базі алгоритму диференціальної еволюції. Оптимізована конструкція планетарного редуктора, тобто конструкція з мінімізованим обсягом відповідно до заданих навантажень, умов роботи та матеріалу, та алгоритм оптимізації, побудований на базі стандартного алгоритму диференціальної еволюції і запрограмований з використанням мови програмування visual basic 6.0, подані в роботі [13]. Мета та постановка задачі Метою дослідження є збільшення навантажувальної здатності, а отже, й підвищення ресурсу роботи елементів бортової коробки передач танка Т-64 через вирішення завдання оптимізації бортового планетарного редуктора. Для досягнення поставленої мети необхідно здійснити аналіз проблеми синтезу зубчастих планетарних передач, запропонувати математичну модель і алгоритм багатоцільової оптимізації планетарних передач, дослідити параметри планетарної передачі на оптимальність за обґрунтованими критеріями. Ці сталі забезпечують високу стійкість до зношення завдяки великій твердості поверхні та в’язкості серцевини
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callDisclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
