Abstract
Transport drveta je jedna od najskupljih faza u proizvodnji drveta. Obično se sastoji iz tri faze: primicanje,privlačenje i transport drveta kamionima. Prva i druga faza su najvažnije sa aspekta troškova transporta.Oni zavise od udaljenosti mjesta sječe stabala u šumi do najbližeg šumskog puta. Ta udaljenost je distancaprivlačenja. Određivanje distance privlačenja je veoma važno za operativno planiranje u šumarstvuzbog toga što je to jedan od indikatora otvorenosti šume. Vrijednost distance privlačenja može bitiodređena na više načina: mjerenjem na terenu po vlakama, računanjem uz pomoć matematičkih modelai uz pomoć geografskih informacionih sistema (GIS). Distance privlačenja mogu biti geometrijskei stvarne. Geometrijska distanca je dobijena uz pomoć GIS programa, a definisana je kao udaljenostizmeđu težišta odjela i najbliže tačke na šumskom putu. Stvarna distanca privlačenja je izačunata nabazi dužina vlaka. Faktor privlačenja je izračunat kao odnos između stvarne i geometrijske distance. Onje upoređen sa faktorima privlačenja za slične terenske i reljefne uslove, zbog toga što zavisi od nagibaterena i prisustva prepreka na površini terena. Vlake su snimljene uz pomoć GPS uređaja u 27 odjelana području P.J. „Prosara“ i P.J. „Kozara-Mlječanica“ u šumskoprivrednom području „Kozaračko“, Bosnai Herzegovina.
Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
