Abstract
A análise da variabilidade do tempo de viagem está ganhando interesse entre os pesquisadores e planejadores. Este trabalho avalia o comportamento dos usuários do transporte aéreo diante da presença da variabilidade de tempo de viagem. Especificamente, determina o comportamento dos usuários do transporte aéreo em relação a esta variabilidade, propensos, neutros ou avessos; identifica e caracteriza esta variabilidade na escolha do voo e compara o impacto das diferentes características envolvidas. Dados de preferência declarada foram coletados e modelos de escolha discreta estimados para modelar o comportamento dos usuários. Os resultados obtidos mostraram que os usuários do transporte aéreo são avessos à variabilidade do tempo de viagem. A comparação entre os impactos das variáveis mostrou que valorizam principalmente o custo da passagem na escolha do voo, seguido da existência de uma escala no deslocamento entre origem e destino, e por último o tempo e variabilidade do tempo de viagem.
Highlights
Na sociedade moderna, as atividades econô micas, culturais e sociais são determinadas pelo horá rio do reló gio
Este trabalho apresenta três objetivos: (i) determinar o comportamento dos usuá rios do transporte aéreo em relação a esta variabilidade, caracterizando se sã o propensos, neutros ou avessos; (ii) identi icar se a variabilidade do tempo de viagem in luencia a escolha do voo e como esta varia com as caracterısticas dos indivıduos; e (iii) comparar o impacto das caracterıś ticas da viagem envolvidas na escolha de um voo
Os dados foram coletados através da técnica de preferência declarada, uma das mais utilizadas na modelagem da variabilidade do tempo de viagem (Bates et al, 2001; Batley e Ibáñ ez, 2009; Fosgerau et al, 2008; Hensher, 2001; Li et al, 2010; Noland et al, 1998; Small et al, 1999, 2005)
Summary
As atividades econô micas, culturais e sociais são determinadas pelo horá rio do reló gio. Os trabalhos desenvolvidos para o transporte aéreo se referem principalmente ao transporte de carga (por exemplo Andersson et al, 2016; Zhang et al, 2017), não sendo encontrados estudos que analisem o comportamento dos usuá rios frente à variabilidade do tempo de viagem. Este trabalho apresenta três objetivos: (i) determinar o comportamento dos usuá rios do transporte aéreo em relação a esta variabilidade, caracterizando se sã o propensos, neutros ou avessos; (ii) identi icar se a variabilidade do tempo de viagem in luencia a escolha do voo e como esta varia com as caracterısticas dos indivıduos; e (iii) comparar o impacto das caracterıś ticas da viagem envolvidas na escolha de um voo. Na seção 6 estão dispostas as conclusõ es do estudo
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