公路收费站交通节能减排效能研究

Abstract

针对减速通过高速公路收费站车辆的能耗损失问题，以ETC（ Electronic Toll Collection）技术为基础， 结合移动支付、移动位置服务和电子车牌识别技术，来减少通行延误，降低车辆起停能耗。实验选取渝蓉高速上7个 主干收费站为研究对象，依据标准油耗折算法，分别从油耗、标煤量、 CO2排放量三个指标对人工收费和ETC移动支 付两种方式的能耗情况进行对比。研究结果表明， ETC移动支付方法比人工收费的油耗节省了16.1%、标煤量节省了 17%、 CO2的排放减少了16.5%。