Abstract
Empresas que operam com logística urbana direcionam seus esforços para soluções que buscam reduções de custo, desconsiderando questões ambientais. Isso ocorre em função da crença que soluções ambientalmente corretas são mais caras. No entanto, com as crescentes preocupações ambientais, as empresas têm levado em conta os fatores ambientais buscando a responsabilidade social. Assim, este artigo apresenta dois modelos matemáticos, ambos baseados no Time Dependent Vehicle Routing Problem (TDVRP), sendo um com objetivo de avaliar a redução do tempo das rotas e o outro com objetivo avaliar a redução da emissão de poluentes. Para testar o modelo, foi realizada uma aplicação real de uma empresa de distribuição de alimentos na região metropolitana de Vitória, ES. Usou-se o CPLEX 12.6 para rodar os modelos propostos com cenários baseados em dados reais da empresa. Os resultados mostraram que a solução com viés ambiental pode ser financeiramente vantajosa para a empresa.
Highlights
Urban logistics companies are seeking solutions to reduce their cost, but must of them are not paying attention to environmental issues
O fator mais preocupante no transporte de mercadorias nos problemas de logística urbana e que influencia profundamente em suas soluções é o congestionamento de veículos, que geralmente acontece nos horários de pico em que o número de veículos ultrapassa a capacidade do sistema viário, ocasionando desperdício de tempo, maior consumo de combustível e maior emissão de poluentes
Jabali et al (2012), além de adaptarem as funções de tempo propostas por Ichoua et al (2003), considerando o conceito First-In First-Out (FIFO) e as emissões em função da velocidade do modelo MEET, também sugeriram que fossem inseridos ao modelo outros tipos de emissões de poluentes
Summary
A logística urbana concentra-se, sobretudo, no planejamento da distribuição ou coleta de mercadorias em áreas caracterizadas por um forte adensamento de residências e atividades comerciais. O fator mais preocupante no transporte de mercadorias nos problemas de logística urbana e que influencia profundamente em suas soluções é o congestionamento de veículos, que geralmente acontece nos horários de pico em que o número de veículos ultrapassa a capacidade do sistema viário, ocasionando desperdício de tempo, maior consumo de combustível e maior emissão de poluentes. O tempo de viagem entre dois clientes ou entre um cliente e o depósito depende de suas distâncias e também do momento do dia que o transporte é feito; por exemplo, nos horários de pico o tempo para deslocamento é maior devido ao congestionamento. O TDVRP-RE foi proposto para solucionar Problema de Roteamento de Veículos Verde ou Green Vehicle Routing Problem (Lin et al, 2014, Erdogan et al, 2012) que tem por objetivo incorporar na sua função objetivo a redução das emissões de poluentes e adicionar às suas restrições questões ambientais. A Seção 6 é a seção final e apresenta as principais conclusões do artigo
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