Modeling of core losses of switched reluctance motor

Abstract

The paper deals with a mathematical model of switched reluctance motor, with stator of on induction motor. The parameters of this model were determined experimentally. The motor winding were supplied from different frequencies AC voltage source. Based on the measurements of current and voltage equivalent resistance and inductance of motor windings as a function of frequency were determined using the least squares method. The measurements for different rotation angle of the rotor were carried out. The measured resistance value was significantly higher than the value of the winding resistance because of iron losses. The losses are modeled as the losses of a single turn wound on the rotor core, representing the eddy currents circuit. The losses are dependent on the angle of the rotor rotation relative to the stator. Based on the relationship between the equivalent inductance and resistance of the motor measured and specified of the model, the parameters were determined. Streszczenie. W pracy przedstawiano model matematyczny przelączalnego silnika reluktancyjnego wykorzystującego stojan trojfazowego silnika indukcyjnego. Parametry tego modelu określono eksperymentalnie. Uzwojenie jednej z faz silnika zasilano napieciem przemiennym o roznych czestotliwościach. Na podstawie pomiarow prądu i napiec wyznaczano zastepczą rezystancje i indukcyjnośc poszczegolnych uzwojen silnika wykorzystując metode najmniejszych kwadratow dla roznych czestotliwości. Pomiary prowadzono w funkcji kąta obrotu wirnika. Otrzymana rezystancja byla istotnie wieksza od wartości stalo-prądowej rezystancji uzwojen. Dlatego dodatkowo do modelu wprowadzono w Przedstawiono je jako straty w pojedynczym zwartym zwoju, nawinietym na rdzeniu wirnika, reprezentującym prądy wirowe. Straty te są zalezne od kąta obrotu wirnika wzgledem stojana. Na podstawie relacji miedzy indukcyjnością i rezystancją zastepczą silnika, zmierzoną i określoną dla przyjetego modelu wyznaczono parametry tego modelu. Przedstawiono parametry dodatkowego uzwojenia reprezentującego straty w zelazie. (Modelowanie strat w rdzeniu przelączalnego silnika reluktancyjnego).