Abstract
Several methods, used for determining the parameters of traffic light control cycles at crosswalks considered in the paper. It was found that they have disadvantages: do not take into account the delay time of pedestrians, do not allow to balance the duration of enable signals for transport and pedestrians. It was found that improved traffic light cycle structure at crosswalks is effective only at a high discipline of pedestrians, which depends on the justification of their delays by intense transport phases.In order to expand the scope of effective application of traffic lights at crosswalks, a method for determining the parameters of the control cycle at a crosswalk, based on the alignment and minimization of delay times for all road users, passing through the crosswalk is provided. This takes into account the values of all variables, influencing on the total hour duration of the delay of all road users.The implementation of this method will allow to enhance the capacity of crosswalks for both transport and pedestrians by reducing the groups of road users, gathering for the time of disable signals and improve traffic safety by reducing the number of violations by pedestrians.
Highlights
Процессы управленияПроаналізовано структуру циклу світлофорного регулювання на пішохідних переходах, встановлено залежність поведінки пішоходів від параметрів циклу.
Запропоновано спосіб визначення тривалості основного такту транспортної фази на регульованому пішохідному переході на основі вирівнювання та мінімізації затримок учасників дорожнього руху в зоні регульованого переходу, що дозволить підвищити рівень безпеки руху та пропускну здатність переходів.
Ключові слова: перехід, затримка, такт, фаза, тривалість, цикл, пішоходи, пасажири, регулювання, вирівнювання.
Summary
Проаналізовано структуру циклу світлофорного регулювання на пішохідних переходах, встановлено залежність поведінки пішоходів від параметрів циклу. Запропоновано спосіб визначення тривалості основного такту транспортної фази на регульованому пішохідному переході на основі вирівнювання та мінімізації затримок учасників дорожнього руху в зоні регульованого переходу, що дозволить підвищити рівень безпеки руху та пропускну здатність переходів. Ключові слова: перехід, затримка, такт, фаза, тривалість, цикл, пішоходи, пасажири, регулювання, вирівнювання. Проанализирована структура цикла светофорного регулирования на пешеходных переходах, установлена зависимость поведения пешеходов от параметров цикла. Предложен способ определения продолжительности основного такта транспортной фазы на регулируемом пешеходном переходе на основе выравнивания и минимизации задержек участников дорожного движения в зоне регулируемого перехода, что позволит повысить уровень безопасности движения и пропускной способности переходов. Ключевые слова: переход, задержка, такт, фаза, длительность, цикл, пешеходы, пассажиры, регулирования, выравнивание
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callMore From: Eastern-European Journal of Enterprise Technologies
Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
