Abstract

The main goal of the paper is to create a methodology for the theoretical and practical part of the multi-crew cooperation training course, which is provided by the Air Training and Education Centre of the University of Žilina since 2007. At the same time, the purpose of the methodology will be to contribute to the quality of education, streamlining the multi-crew cooperation training course and to provide a comprehensive study material for training candidates that reflects on the changes made from 2007 to the present. The reason which stimulated the elaboration of the paper is mainly the already existing study material, published in 2007 within the publication Metodika pilotného výcviku na letovom simulátore, which has now proved to be outdated and insufficient for the needs of the training course. The training material does not reflect the legislative changes made, the modifications to the flight and navigation procedures trainer and some training elements, which are currently emphasized in the training process. The paper, the content of which is a new methodology focused exclusively on the multi-crew cooperation training course, is based on valid and effective regulations, on the airplane flight manual of Beechcraft Super King Air B200 / B200C, inspired by internal operation manuals of the airline operators, internal manuals of the Air Training and Education Centre and is also based on the Metodika pilotného výcviku na letovom simulátore. It will be possible to apply the content of the paper as an up-to-date methodology for theoretical and practical part of the multi-crew cooperation training course, which meets all the currently required criteria. At the same time, it will be possible to implement some parts of the paper into the internal manuals of the Air Training and Education Centre.

Highlights

  • V tom istom roku bol vydaný učebný materiál s názvom Metodika pilotného výcviku na letovom simulátore, ktorej časť bola zameraná na výcvik MCC v zmysle vtedy platného predpisu JAR-FCL

  • Ľudský faktor patrí dodnes medzi najpočetnejšie príčiny leteckých incidentov a nehôd v letectve

  • Základný kurz pre personál technického zabezpečenia letových prevádzkových služieb, Bratislava : LPS SR,, 2005

Read more

Summary

Analýza súčasného stavu

Trenažér letových a navigačných postupov Mechtronix Ascent FNPT II MCC je výcvikovým zariadením na simuláciu letu (FSTD), ktorý je inštalovaný v Leteckom výcvikovom a vzdelávacom centre Žilinskej univerzity v Žiline už od roku 2005. Od roku 2007 je poskytovaný na letovom simulátore výcvik zameraný na súčinnosť viacčlennej posádky (MCC). V tom istom roku bol vydaný učebný materiál s názvom Metodika pilotného výcviku na letovom simulátore, ktorej časť bola zameraná na výcvik MCC v zmysle vtedy platného predpisu JAR-FCL. Rovnako ako je uvedené aj v metodike, výcvikové zariadenie na simuláciu letu bolo certifikované v zmysle predpisu JAR-STD 3A. Zmena sa týka predovšetkým legislatívnej úpravy, podľa ktorej sa certifikujú výcvikové zariadenia na simuláciu letu a ktorá upravuje výcvik zameraný na súčinnosť viacčlennej posádky. Dopravný úrad v súčasnosti osvedčuje zariadenia na simuláciu letu v zmysle CS-FSTD(A) a Podčasti FSTD, Časti ORA Nariadenia Komisie (EÚ) č. Obe tieto nariadenia a ich zmeny sa týkajú aj výcviku MCC. Treťou zmenou je modifikácia letového simulátora Mechtronix Ascent FNPT II MCC, ktorá bola vykonaná v roku 2019. Obsahom modifikácie bola inštalácia rádionavigačného zariadenia Garmin GTN 650, ktoré nahradilo rádionavigačné zariadenie Bendix/King 165 A (COMM/NAV), inštalácia nového podsvietenia palubnej dosky a nového ovládacieho prvku v podobne prepínača varovných transparentov

Historický vývoj
Letový simulátor Mechtronix Ascent FNPT II MCC
Full Text
Published version (Free)

Talk to us

Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have

Schedule a call