Year-end Sale % OFF 
Abstract
METHODICAL FOUNDATIONS OF HARBOUR DUES CALCULATION DEVELOPMENT
Highlights
Здійсненням заходів із функціонування та розвитку системи пошуку і рятування в морському пошуковорятувальному районі України, науково-дослідних підприємств морського та річкового транспорту, що належать до сфери управління Міністерства інфраструктури України
Having carefully considered the Port Consumption Calculation Methodology presented for public discussion, Seaports Development Strategy Committee of Ukrainian Port Association's(“Ukrport”) notes some positive aspects related to the preparation of this important document, which is intended to streamline the pricing process in the area of charging port fees and to bring them up to necessary and sufficient level to ensure the normal operation of port facilities and navigational facilities, and, the safety of navigation in the Ukrainian state responsibility zone
Having carefully considered the Port Consumption Calculation Methodology presented for public discussion, the Ukrport Port Association's Seaports Development Strategy Committee notes some positive aspects related to the preparation of this important document, which is intended to streamline the pricing process in the area of charging port fees and to bring them up to necessary and sufficient level to ensure the normal operation of port facilities and navigational facilities, and, the safety of navigation in the Ukrainian state responsibility zone
Summary
Нажаль саме цей важливий аспект не отримав у зазначеному проекті потрібного розвитку, маючи на увазі створення підходів для можливості нарахування у тому числі і прискореної амортизації через передбачувану систему переносу збитків на попередні, або наступні періоди, що створило б хорошу методичну базу управління процесом нарахування портових зборів. В світі для портових споруд використовується лінійний метод нарахування амортизаційних відрахувань, але є й можливість використовувати ті чи інші методи прискореної амортизації, які діють однак одночасно з відповідними способами переносу збитків, що обумовлені прискореною амортизацією на колишні, чи наступні часові періоди, а просто так стягувати з судновласника кошти на майбутній розвиток є економічно неспроможним і не відповідає хорошій морській практиці. Тому вважаємо за доцільне поставити питання про кардинальну зміну підходів до формування базових ставок портових зборів відповідно до хорошої морської практики, маючи на увазі, що більшість європейських портів здійснюють розвиток власної інфраструктури не за рахунок коштів, що стягуються з судновласників а з коштів які отримують від обертання цінних паперів на світовому фондовому ринку.
Sign-in/Register to view highlights & summary Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callDisclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
