Abstract
A mathematical model of management of recirculation of motor units is developed. It is shown that the efficiency of recirculation control is achieved with a decrease in the content of toxic substances in the exhaust; Limiting the maximum combustion temperature of the fuel and the pressure in the combustion chamber; Speed control. Based on the mathematical model, an algorithm is developed for calculating the control dependence for the regulation of the position of the electromechanical recirculation valve in specialized graphic computer environments with three-dimensional and two-dimensional visualization of analysis and calculation results. Calculation of the amount of emissions of harmful substances without the developed algorithm and using the developed algorithm is carried out.
Highlights
It is shown that the efficiency of recirculation control is achieved with a decrease in the content of toxic substances in the exhaust; Limiting the maximum combustion temperature of the fuel and the pressure in the combustion chamber; Speed control
Based on the mathematical model, an algorithm is developed for calculating the control dependence for the regulation of the position of the electromechanical recirculation valve in specialized graphic computer environments with three-dimensional and two-dimensional visualization of analysis and calculation results
С. Разработка методики 3D-моделирования оборудования системы управления рециркуляцией выхлопных газов автомобиля // Информационно-технологический вестник
Summary
1. Введение В настоящее время для снижения токсичности вредных веществ и расхода топлива используются следующие технические решения: - применение электропривода (электромобили) [1 – 3]; - применение гибридного привода (гибридные АТС) [4,5]; - оптимизация управления системой рециркуляции. Поэтому актуально исследование методов снижения выбросов вредных веществ в АТС с бензиновыми двигателями с помощью рециркуляции двигательных агрегатов и разработка математической модели управления рециркуляцией для расчета оптимизационных характеристик в современных компьютерных средах. Модель отображает процессы получения и текущей обработки информации о режиме работы бензинового двигателя внутреннего сгорания для принятия решения по открытию-закрытию клапана рециркуляции для минимизации выброса вредных веществ, зависящего от определения величины угла поворота ротора электродвигателя электропривода, приводящего в движение клапан; а также по регулированию количества воздуха, подаваемого в бензиновый двигатель. ИНФОРМАТИКА, ВЫЧИСЛИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА И УПРАВЛЕНИЕ Таблица 1 – Анализ методов уменьшения выбросов вредных веществ АТС
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
