Abstract
The article is devoted to clarification of the structure of maintenance of low-intensity railways by optimising infrastructure maintenance operational personnel using the example of Mikunsky infrastructure section of the Northern Infrastructure Directorate of Russian Railways. As an example of the distance for operation of infrastructure, the article considers Berlin section of infrastructure of German railways. The task of organising the activities of the infrastructure linear enterprise of the track complex, including track section workers (PC), signalling, centralisation and blocking (SCB) maintenance section personnel working within enlarged teams and emergency repairs teams equipped with service trains and KamAZ vehicles, is considered. For the analysis of information uncertainty, an information model is proposed, for which the risk is considered in the form of determining losses. At the stage of preliminary calculations, a change in the number of maintenance personnel will make it possible to obtain a reduction in operating costs.
Highlights
Статья посвящена структуре технического обслуживания малоинтенсивных железных дорог за счёт уточнения эксплуатационного штата по содержанию инфрас труктуры на примере Микуньской дистанции инфраструктуры Северной Дирекции инфраструктуры
работающих по системе укрупнённых бригад и бригад по неотложным работам
В дальнейшем необходимо выполнить технико-э кономическую оценку их деятельности для уточнения оптимальных границ полигона обслуживания аналогичными проблемы проектирования, строительства и эксплуатации земляного полотна железных дорог
Summary
Статья посвящена структуре технического обслуживания малоинтенсивных железных дорог за счёт уточнения эксплуатационного штата по содержанию инфрас труктуры на примере Микуньской дистанции инфраструктуры Северной Дирекции инфраструктуры. Деятельности, в первую очередь, малоин- Для таких участков пути неисправнотенсивных линий (далее – МЖЛ) возмож- сти, обнаруженные диагностическими но за счёт изменения организационной средствами, должны быть устранены структуры линейных предприятий по в течение шести недель. Берлинская дистанция инфраструктуры служивания железнодорожных линий железных дорог Германии [9], обслужи- инфраструктурными линейными предвающая 100 км развёрнутой длины без- приятиями, руководством ОАО «РЖД»
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
