Abstract
Este trabalho analisa a cadeia de suprimentos de uma montadora automobilística que opera em regime Completely Knocked Down (CKD). O objetivo é apresentar e discutir as condicionantes operacionais que essa cadeia gera sobre as operações produtivas da montadora em questão. A pesquisa, realizada por meio de um estudo de caso, considerou a cadeia a partir da solicitação de importação das peças até a distribuição dos carros montados. Foi observado que a montadora sofria uma série de condicionantes que afetavam diretamente suas operações logísticas. Esses condicionantes têm origem em três lógicas operacionais: a Lógica do Emitente, a Lógica do Destinatário e a Lógica da Distribuição. Foram identificados os conflitos existentes entre essas lógicas, os quais interferem nas operações e nos limites físicos da montadora. Essa pesquisa introduziu uma nova perspectiva de análise de um sistema CKD.
Highlights
Para crescer no mercado e obter economia de escala é preciso pensar a logística de forma globalizada, não se atendo somente a estratégias regionais (BOWERSOX; CLOSS, 2009)
As variações foram baseadas na análise de 599 registros dos Tempo de Liberação no Porto (TLP) e Tempo de Liberação no Porto Seco (TLPS) em 2012
Na linha de montagem compartilhada no TRIM as taxas de produção eram diferenciadas para os dois modelos de carros e um mesmo dispositivo no sideline comportava peças dos dois veículos e em diferentes quantidades
Summary
Para crescer no mercado e obter economia de escala é preciso pensar a logística de forma globalizada, não se atendo somente a estratégias regionais (BOWERSOX; CLOSS, 2009). A motivação deste trabalho surgiu de um projeto logístico, demandado por uma montadora nacional, operando em regime CKD, que vivenciava problemas causados pela falta de uma lógica eficiente de ocupação de seus armazéns pelos componentes importados e, também, pelo manuseio desses componentes no decorrer dos processos de recebimento, armazenamento e abastecimento das linhas de montagem. Foi identificado que a montadora estava inserida em um ambiente com diferentes lógicas de operação, provenientes de seu fornecedor (exportador dos kits de componentes) e do próprio sistema de abastecimento das linhas de montagem. A partir da identificação do problema real, não foram encontradas na literatura nacional ou internacional, abordagens que fizessem referência às condicionantes produtivas existentes nesse tipo de estratégia de produção e como estas poderiam afetar as operações de uma montadora. Esse artigo apresenta e discute quais são as condicionantes que uma cadeia de suprimentos, operando num sistema CKD, produz sobre as operações produtivas de uma montadora automobilística. Uma dessas estratégias de internacionalização, ou também chamada de estratégia de postponement por Choi et al (2012), é a exportação de kits Completely Knocked Down (CKD)
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