Abstract
As relações econômicas internacionais estão organizadas em redes flexíveis e complexas de trocas comerciais articuladas espacialmente pela logística de transportes. O objetivo foi analisar as interações espaciais entre a região norte de Minas Gerais e os mercados internacionais, considerando-se a configuração territorial dos setores exportadores, dos meios de transportes e dos recintos alfandegados responsáveis pelos fluxos de mercadorias, no período de 2001 a 2012. A pesquisa foi operacionalizada por meio da revisão de literatura, das coletas e das análises dos dados de fontes primárias e de fontes secundárias, para a explicação das redes de fluxos das exportações na região norte-mineira. A logística de transportes utilizada no escoamento das mercadorias exportadas foi organizada em uma rede de serviços constituída de transportes nacionais, de recintos alfandegados e de transportes internacionais.Palavras-chave: Logística de transportes, comércio internacional, exportações.
Highlights
Logística de transportes, comércio internacional e fluxos das exportações
Os sistemas de trocas de mercadorias tornaram-se cada vez mais complexos, articulados e organizados em redes de transportes e de comunicações para a viabilização dos fluxos de bens e de serviços no espaço geográfico mundial
É Doutor em Geografia pela Universidade de São Paulo
Summary
Ao se iniciar a discussão acerca das exportações, primeiramente, é preciso falar da expansão do capital privado na região norte de Minas Gerais, representado por empresas nacionais e internacionais que são as principais exportadoras de mercadorias. Existem dois meios de transportes em operação: o ferroviário e o rodoviário, que são utilizados para a movimentação de mercadorias do norte de Minas Gerais para os recintos alfandegados. Nos fluxos das exportações da região norte-mineira, o transporte nacional é considerado a movimentação de mercadorias do local de produção até os recintos alfandegados. Ao se considerar o transporte de mercadorias, os principais produtos exportados por municípios na região norte-mineira foram agrupados em categorias setoriais, criando-se os setores exportadores. Os pontos de fronteiras e o transporte rodoviário internacional foram utilizados para 4% dos produtos em valores financeiros, e 2,8% da quantidade em quilograma. Tabela 1: Norte de Minas Gerais: exportações por setores produtivos e transportes internacionais, no período de 2001 a 2012 (US$/kg – 1.000)
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