Load-Bearing Capacity of Piles

Abstract

Synopsis The Paper presents an approach to the prediction of the bearing capacity of piles in advance of piling operations by the use of static cone penetration tests. The study was carried out on cast-in-situ driven concrete piles. The distribution of skin friction and point resistance at various loads was determined during the tests by measuring strains with wire resistance strain gauges. The values of total skin friction and point bearing were also determined independently at different loads by adopting a cyclic load test technique. Pull-out tests were made to determine the frictional resistance under pulling, and the values obtained were found to be less than those obtained under pushing during the load test. The coefficients of earth pressure were also determined from the friction values obtained during the load tests and were found to decrease from a value equivalent to the passive earth pressure state at the top to a lower value at the bottom. A compilation of data already available on the frictional resistance of piles was also made. It revealed that in soils of average stiffness (cone penetration values of 10–100 kg/sq. cm) the value of unit skin friction of a pile was roughly 2% of the average cone penetration resistance along the pile length. L'article décrit un moyen permettant de prévoir la capacité portante des pieux avant d'entreprendre les travaux de pose de pieux en se servant des essais de pénétration de cône statique. L'étude a été faite sur des pieux battus en béton coulés sur place. La distribution du frottement superficiel et du point de résistance aux différentes charges a éte: déterminée au cours des essais en mesurant la déformation avec des jauges á fil de contrainte. Les valeurs de frottement superficiel et de points de chargé ont été déterminées indépendamment aussi pour des charges différentes en employant la technique d'essais á chargement cyclique. Des essais d'arrachement de pieux ont ét1e faits pour determiner le frottement superficiel lors de l'arrachement et on a trouvé que les valeurs obtenues étaient moindres que celles obtenues lors de la pression pendant l'epreuve de charge. Les coefficients de pression terrestre ont été déterminées aussi d'apres les valeurs de friction obtenues lors des épreuves de charge et on a trouvé qu'ils décroissaient d'une valeur égale á la pression terrestre passive en haut, á une valeur inférieure en bas. On a aussi recueilli les renseignements déjá disponibles sur la r1esistance á la friction des pieux. On s'est apercu que dans les sols de rigidité moyenne (valeurs de pénétration de cône de 10 á 100 kg/sq. cm) la valeur de frottement superficiel unitaire d'un pieu était d'environ 20% de la résistance moyenne de pénétration de cône sur la longueur du pieu.