Abstract
The article examines the infrastructure approach to the implementation of the concept of sustainable development in the Arctic zone of the Russian Federation (AZRF). This is done from the point of view of compliance of this development with the so-called megatrends of the world economy, highlighting theoretical, conceptual, and technological aspects. he characteristic of modern geoeconomic and geopolitical factors of development of the AZRF is given. A brief comparative analysis of applicability of economic models that are relevant the concept of sustainable development in the case of the Russian Arctic: bioeconomy, green economy, and circular economy. A few conditions for the implementation of the circular economy model in the Russian Arctic is considered. In connection with the representation of the AZRF as a heterogeneous socio-economic, real-virtual, socio-cyber-physical space, a special role of logistics infrastructure is shown as necessary condition for ensuring the sustainable development of this largest Russian region. The emphasis is made on the need to conceptualize the concept of "logistics infrastructure". Based on a holistic approach to logistics, a 5-layer (underwater, water, ground, air, space) conceptual research holistic model is proposed that could be used for designing, constructing, and monitoring the system of logistics flows in the Russian Arctic. The result of an analytical assessment (in dimensions of "digitalization" and "sustainability") of the state of the Art and possible development for the underwater layer of the logistics infrastructure of the Russian Arctic. The conclusions of the article could be useful both for designing the logistics infrastructure of the Russian Arctic, and for designing the courses of disciplines of higher education relevant to the problem under consideration.
Highlights
Согласно Питеру Фиску — основателю известной консалтинговой компании Genius Works, предоставляющей услуги по прогнозированию и консультированию по вопросам дальнейшего развития заказчиков, на сегодняшний день имеется пять глобальных мегатрендов 5, которые определяют перспективы жизни практически всех жителей земли: 1) сдвиг центра экономической силы с Запада на Восток (Китай занимает 2-е место в мире по номинальному валовый внутренний продукт (ВВП) и 1-е по ППС); 2) постепенное оскудение природных ресурсов на фоне продолжения их хищнического использования, что особенно касается биоресурсов; 3) инновационный технологический прорыв, где практически все направления так или иначе, но связаны с цифровой революцией; 4) кардинальные социальные изменения в терминах демографии и структур потребления; 5) продолжение ускоренной урбанизации, которая требует интенсивной реализации концепций умного города и циркулярной экономики
Мегатренд ЦТ, который, подобно былой классификации «век пара» или «век электричества», составляет основу доминирующего сегодня уклада Industry 4.0, определяет перспективы развития Арктики, при этом Арктической зоны Российской Федерации (АЗРФ) следует рассматривать как с геоэкономических, так и геополитических позиций [4], представляющих стратегический интерес значимости данной территории для последующих поколений России
This paper presents a comparative calculation of the economic efficiency of using various road construction technologies in these conditions
Summary
Towards inclusive and sustainable industrial development 2013 15 UNIDO Conference Lima, Peru, 2 December, 2013. Заключение Критический обзор отечественной и зарубежной научной, публицистической и бизнеслитературы, касающейся проблем развития арктического пространства, приводит к следующим основным выводам: развитие АЗРФ продолжает оставаться одной из жизненно важных, комплексных задач, решение которой (в различных связанных областях: социально-экономической, экологической, геополитической, институциональной и культурологической) необходимо для существования и процветания суверенной России; концепция устойчивого развития является императивом для рационального развития АЗРФ, где имеет высокий уровень уязвимости окружающей среды, а условия самовосстановления оказываются в настоящее время недостаточными для того, чтобы сопротивляться антропогенному и техногенному воздействию, имеющего место при освоении арктических территорий России; среди новых моделей экономического развития — биоэкономика, зеленая экономика и циркулярная экономика — наиболее подходит модель циркулярной экономики, в известной степени повторяющая принцип «пищевой цепочки», имеющей место в живой природе, где, например, особи одной группы, перерабатывающие пищу для создания самих себя, становятся пищей для другой; функционирование любой модели экономики в итоге требует построения адекватной логистической инфраструктуры, разнообразные потоки которой — материальные, людские, информационные, финансовые, управленческие (включающие в себя также бизнес-инструкции и отчеты, а также финансовые распоряжения) — прямые и обратные, должны (в случае АЗРФ) быть скоординированы в пространстве-времени таким образом, чтобы обеспечивать внедрение принципов устойчивого развития; на основании анализа релевантных работ предложена концептуальная исследовательская холистическая модель для проектирования, создания и дальнейшего мониторинга логистических потоков, обеспечивающих развитие АЗРФ на основе модели циркулярной экономики;.
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
