Abstract

The purpose of this work is to justify the need to adjust the standards for designing roads in quarries, taking into account the Rules of labour protection in the development of minerals in an open way. The study is based on domestic (experience in Poltava GOK, Yeristovsky GOK) and foreign (mining enterprises in Australia, USA, Canada) practical experience in operating heavy-duty mining vehicles, as well as on a systematic analysis of current norms for technological design of roads in quarries. An analysis of the regulatory and legal issues related to the safety of operation of heavy-duty mining vehicles showed that the Ukrainian standards for designing roads in opencast mines have not changed 25 years. At the same time, the fleet of technological dump trucks used in quarries, technical characteristics, capabilities and prospects for their use, have significantly changed. The study and identification of the advantages of using roads with a constant slope without the installation of horizontal platforms provides the basis for developing recommendations for updating the design standards for roads in open pits, as the current standards do not meet the requirements for the safe operation of modern heavy-duty mining vehicles. It is proposed to update regulatory legal acts by reviewing them with corrective amendments, taking into account the appropriate level of safety when using heavy trucks. Implementation of the proposed standards to improve the transport scheme of the quarry will contribute to the safe operation of heavy mining vehicles.

Highlights

  • The purpose of this work is to justify the need to adjust the standards for designing roads in quarries, taking into account the Rules of labour protection in the development of minerals in an open way

  • The study is based on domestic and foreign practical experience in operating heavy-duty mining vehicles, as well as on a systematic analysis of current norms for technological design of roads in quarries

  • An analysis of the regulatory and legal issues related to the safety of operation of heavy-duty mining vehicles showed that the Ukrainian standards for designing roads in opencast mines have not changed 25 years

Read more

Summary

RESEARCH ARTICLE OPEN ACCESS

ДОСЛІДЖЕННЯ НЕОБХІДНОСТІ КОРИГУВАННЯ НОРМ ПРОЄКТУВАННЯ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ У КАР’ЄРАХ. Метою цієї роботи є обґрунтування необхідності коригування норм проєктування автомобільних доріг у кар’єрах з урахуванням Правил охорони праці під час розробки корисних копалин відкритим способом. Дослідження й виявлення переваг використання доріг з постійним ухилом без улаштування горизонтальних площад ок дає підставу для розробки рекомендацій щодо коригування норм проєктування автомобільних доріг у кар’єрах, оскільки чинні норми не відповідають вимогам безпечної експлуатації сучасного великовантажного кар’єрного автотранспорту. Проаналізувавши норми проєктування автомобільних доріг в кар’єрі, які наведено у Правилах та Нормах технологічного проєктування, а саме наявність горизонтальних площадок довжиною не менше ніж 50 м через кожні 600 м довжини дороги із затяжним ухилом, що застосовані в технічному проєкті розробки родовищ корисних копалин ПРаТ «Полтавський ГЗК», можна зробити висновок, що ця нормативна вимога не враховує характеристики сучасних моделей великовантажних кар’єрних автосамоскидів. Улаштування доріг із горизонтальними площадками кожні 600 м та постійним ухилом з’їзду на наведено на гірничодобувних підприємствах Австралії та США, наведено на рисунку 3

Чинні українські вимоги до проєктування транспортної
Правила охорони праці під час розробки родовищ корисних копалин
Full Text
Paper version not known

Talk to us

Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have

Schedule a call

Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.