Abstract
Stationary systems for monitoring devices of train traffic control are currently being implemented as external means of technical diagnostics and are located mainly centrally. The set of diagnostic parameters is scarce, and most measurements are indirect. This, ultimately, leads to low efficiency of monitoring systems, and the share of useful information from the total amount of data according to experts does not exceed 5 %. The development of monitoring technologies should follow the path of integration of measurement and control functions. The objective of the work is to draw the attention of the scientific community to the principles of monitoring and control systems implementation and the transition from their disunity to integration. Using methods of technical diagnostics and monitoring, it is proposed to switch to more advanced control systems with built-in means of troubleshooting and monitoring. The author has proposed the concept of integrated technical diagnostic tools with object controllers in the form of removable monitoring modules that transmit data along dedicated diagnostic transmission paths. Depending on the geographical location of the controller (centralized at the control station or decentralized near the controlled object), a set of diagnostic parameters is determined and a choice of diagnostic information processing methods is carried out. With decentralized location of controllers, the diagnostic modules can transmit diagnostic information from external and distributed sensors at railway infrastructure facilities. Implementation of the presented concept will allow receiving a much larger amount of initial data for operation of monitoring systems, including transition to obtaining digital twins of railway infrastructure facilities. In a broader sense, when organizing monitoring systems, it is necessary to focus not only on railway automation, but also pay attention to other infrastructure facilities serviced by personnel of adjacent sectors. Since all objects function together, such an approach to organization of monitoring will improve quality of diagnosis and prognosis, as well as provide an opportunity to assess the residual resource of technical objects.
Highlights
Дмитрий ЕФАНОВСтационарные системы мониторинга устройств обеспечения движения поездов в настоящее время реализуются как внешние средства технического диагностирования и располагаются преимущественно централизованно.
Целью работы является обращение внимания научного сообщества на принципы реализации систем мониторинга и управления и переход от их разделения к интеграции.
Используя методы технической диагностики и мониторинга, предлагается перейти к более прогрессивным системам управления со встраиваемыми средствами технического диагностирования и мониторинга.
Summary
Стационарные системы мониторинга устройств обеспечения движения поездов в настоящее время реализуются как внешние средства технического диагностирования и располагаются преимущественно централизованно. Целью работы является обращение внимания научного сообщества на принципы реализации систем мониторинга и управления и переход от их разделения к интеграции. Используя методы технической диагностики и мониторинга, предлагается перейти к более прогрессивным системам управления со встраиваемыми средствами технического диагностирования и мониторинга. Реализация представленной концепции позволит получать гораздо большее количество исходных данных для работы систем мониторинга, в том числе, перейти к получению цифровых копий объектов железнодорожной инфраструктуры. На этапе разработ- Целью настоящей работы является обраки устройства или системы, например, это щение внимания научного сообщества на выражается в тестировании и верификации принципы реализации систем мониторинга аппаратных и программных компонентов, и управления и переход от их разделения в выборе и обосновании способа реализации к интеграции. [7]; на этапе эксплуата- ется перейти к более прогрессивным систеции – это периодическое тестирование мам управления со встраиваемыми средстваи функциональное диагностирование блоков ми технического диагностирования и монии компонентов, мониторинг технического торинга.
Sign-in/Register to view highlights & summary Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callDisclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
