Abstract
The paper presents a study of the inflow and outflow of railway rolling stock, particularly unloaded wagons as well as those ready to depart iron ore concentrate through the industrial station P of a mining and enrichment plant. The findings are occasional, which must be taken into account in modeling a station operation. A detail analysis of an interaction between two stations—P and A—during the outflow of concentrate-loaded groups of wagons laid the basis for an algorithm of performing key technological operations of routes accumulation. We simulated the station performance and determined the main causes of delays and complications.To increase the station efficiency, we have suggested improving the construction of crossings, which is aimed at reducing the time of shunting operations. The station shunting movement time both for the current and the suggested designs was calculated with a program that accounts for restrictions on certain elements. The suggested track sectioning increases the station’s operational reliability and, in case of a special loading plan for wagons of different operators, accumulates routes of different assignments at various track sections of the station, without impeding its habitual performance.
Highlights
Аналіз досліджень публікацій та постановка проблемиРаціональне використання технічного оснащення вантажних станцій в умовах нерівномірності поїздота вагонопотоків з метою отримання максимального ефекту та покращення показників функціонування станцій шляхом скорочення тривалості виконання маневрових операцій є важливою задачею діяльності промислового залізничного транспорту.
Проблема підвищення ефективності функціонування промислового транспорту залишається актуальною і в сучасних умовах роботи залізниць України.
Для вдосконалення роботи вантажних станцій і оцінки показників їх функціонування, в т.
Summary
Раціональне використання технічного оснащення вантажних станцій в умовах нерівномірності поїздота вагонопотоків з метою отримання максимального ефекту та покращення показників функціонування станцій шляхом скорочення тривалості виконання маневрових операцій є важливою задачею діяльності промислового залізничного транспорту. Проблема підвищення ефективності функціонування промислового транспорту залишається актуальною і в сучасних умовах роботи залізниць України. Для вдосконалення роботи вантажних станцій і оцінки показників їх функціонування, в т. До шляхів підвищення ефективності функціонування вантажних станцій відносяться впровадження інтермодальних перевезень [12] (за умови необхідної модернізації), організація відправницької маршрутизації з ПК масових вантажів, вдосконалення технології роботи станції, раціональні зміни в конструкції колійного розвитку тощо. 2/3 ( 74 ) 2015 тизація є широко застосованим методом підвищення ефективності перевезень масових вантажів як в Україні, так і за кордоном [13,14,15,16,17]. Під час виконання розрахунків тривалості маневрових напіврейсів з використанням різних методів [20,21,22,23] раціонально враховувати наявні на багатьох ПК обмеження швидкості руху на окремих елементах [19]
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
