Abstract
Traffic flow in cities is usually examined locally. This method is not effective for through traffic analysis. The paper discusses the problem of determining peak traffic hours taking into account vehicle distributions. Peak hours represent time periods of traffic flow which demand special treatment by traffic control systems. This is particularly important in the case of ITS. High values of traffic flow require relieving actions not only at the junctions but preferably along the transit routes. The north-south transit route in Bielsko-Biala was chosen for analysis. Instead of the usual two distinct peaks it is determined that the traffic flow is characterised by five peaks. This pattern is the result of specific location of the route, which links residential areas, industrial zones and shopping centres besides carrying through traffic. This multi peak graph more accurately models the traffic flow.
Highlights
Znajomość przebiegu ruchu pozwoli na opracowanie lepszego algorytmu zarządzającego ruchem
Podziękowanie dla Katedry Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu za udostępnienie danych z raportu III z projektu pod tytułem: „ Zintegrowany system zarządzania transportem na obszarze miasta Bielska-Białej etap I – wykonanie modelu ruchu dla miasta Bielsko-Biała”
Summary
Sprawne przemieszczanie się użytkowników dróg jest niezwykle ważnym aspektem w rozrastających się aglomeracjach. Dobra koordynacja sygnalizacji świetlnej wzdłuż takiej trasy pozwala na optymalizację płynności ruchu, która jest niezbędna dla prawidłowego funkcjonowania głównych arterii miasta. Rozkład natężenia ruchu drogowego w czasie pozwala na wyznaczenie godzin szczytowych. Analiza rozkładu struktury ruchu pozwala zaobserwować liczbę pojazdów podzielonych na kategorie przemieszczających się po badanym ciągu skrzyżowań. Autor artykułu [1] przedstawia analizę natężenia ruchu, założenia tradycyjnych metod oraz ich niedoskonałości. Artykuł przedstawia wpływ rozrostu miast i liczby mieszkańców na zmiany natężenia ruchu drogowego. Niniejszy artykuł przedstawia identyfikację godzin szczytowych na głównym ciągu miasta. W celu określenia czynników wpływających na występowanie godzin szczytowych, wykonano analizę generatorów ruchu umiejscowionych wzdłuż opisywanych skrzyżowań. Znajomość znajdujących się obiektów przy ciągu drogowym oraz rozkładu ruchu w formie kartogramów pozwala na obserwację wpływu zagospodarowania na potoki ruchu. Ostatnia część artykułu uwzględnia wnioski oraz zalecenia dla poprawy efektywności działania inteligentnych systemów sterowania ruchem
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
