Abstract

120 years ago, on June 22 (June 9 old style), 1901 the Committee on construction of the Trans-Siberian Railway approved final decision on the location of the route of Circum-Baikal Railway (CBR).This railway is a monument to the heroic construction of the Trans-Siberian Railway. At the beginning of 20th century, the whole world followed its construction: someone with a shudder, someone with curiosity. The main goal was defined by the urgent need to connect the Central part of Russia and the Far East. Hence, there was an insurmountable natural obstacle on the way: the largest lake in the world. Today the CBR is an architectural reserve, englobing a huge number of engineering structures. Many of them are still unique. Prospecting work on Lake Baikal lasted for 13 years. The lake is surrounded by mountains, 300 tributaries from different rivers flow into it. So laying a railway track was an extremely difficult task, Russian engineers have brilliantly coped with.

Highlights

  • Эта дорога – памятник героическому строительству Транссиба

  • А через два дня было разрешено открыть здесь временное движение «...рабочих поездов и гружёных вагонов с таким расчётом и в таких размерах, чтобы не мешать работать по достройке»

  • Одновременно укреплялись ненадёж- потому что она потребовала огромных ные откосы полотна и скальные выемки финансовых затрат и имела уникальный, первого пути, тем самым появилась воз- не имеющий аналогов облик, сочетавший можность внести необходимые изменения, замечательный инженерный комплекс в том числе уменьшив предельные радиусы и прекрасный береговой ландшафт Байкакривых

Read more

Summary

Introduction

В 1905 году завершилось строительство Кругобайкальской железной дороги, которая была третьим этапом строительства Транссибирской магистрали, соединившей рельсовым путём Кругобайкальская железная дорога, длиной 260 км, прошла от порта Байкал (на левом берегу истока Ангары) до бухты Мысовая (восточный берег Байкала) Великого Сибирского пути рассматривалось два варианта обхода озера Байкал – К 1899 году Средне-­Сибирскую железную дорогу довели до озера Байкал

Results
Conclusion
Full Text
Published version (Free)

Talk to us

Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have

Schedule a call