Functional Polycentrism and Urban Network Development in the Greater South East, United Kingdom: Evidence from Commuting Patterns, 1981–2001

Abstract

De Goei B., Burger M. J., Van Oort F. G. and Kitson M. Functional polycentrism and urban network development in the Greater South East, United Kingdom: evidence from commuting patterns, 1981–2001, Regional Studies. In contemporary literature on changing urban systems, it is often argued that the traditional central place conceptualization is outdated and should be replaced by a network view that emphasizes the increasing criss-crossing pattern of interdependencies between spatial units. This paper tests how urban networks develop by looking at commuting patterns in the Greater South East, United Kingdom, for the period 1981–2001. Although the empirical results indicate that the Greater South East cannot be currently characterized as a polycentric urban region or an integrated urban network, there is some evidence for urban network development at the local, intra-urban, level, and a decentralization of the system at the regional, inter-urban, level. De Goei B., Burger M. J., Van Oort F. G. et Kitson M. Le polycentrisme fonctionnel et le développement des réseaux urbains dans l’agglomération du sud-est du R-U: des preuves provenant de la structure des migrations quotidiennes entre 1981 et 2001, Regional Studies. Dans la documentation récente sur l’évolution des systèmes urbains, on affirme souvent que la notion classique de la place centrale est démodée et que l’on devrait la remplacer par une notion de réseaux qui souligne la croissance des interdépendances entrecroisées des zones géographiques. Cet article cherche à tester l’évolution des réseaux urbains tout en examinant la structure des migrations quotidiennes urbaines dans l’agglomération du sud-est du R-U entre 1981 et 2001. Bien que les résultats empiriques laissent voir que l’agglomération du sud-est du R-U ne se caractérise actuellement ni comme une région urbaine polycentrique, ni comme un réseau urbain intégré, il y a des preuves en faveur du développement des réseaux urbains sur le plan local intraurbain et d’une décentralisation du système au niveau régional interurbain. Royaume-Uni Agglomération du sud-est Réseaux urbains Migrations quotidiennes Modèle de gravité De Goei B., Burger M. J., Van Oort F. G. und Kitson M. Funktionaler Polyzentrismus und Entwicklung urbaner Netzwerke im Großraum des Südostens von Großbritannien: Belege aus Pendlerströmen, 1981–2001, Regional Studies. In der modernen Literatur über Veränderungen in den urbanen Systemen wird oftmals die These aufgestellt, dass die traditionelle Konzeptualisierung eines zentralen Ortes veraltet ist und durch eine Netzwerkperspektive ersetzt werden sollte, mit der die zunehmend kreuz und quer verlaufenden Wechselwirkungen zwischen räumlichen Einheiten betont wird. In diesem Beitrag überprüfen wir die Entwicklung urbaner Netzwerke am Beispiel der Pendlerströme im Großraum des Südostens von Großbritannien zwischen 1981 und 2001. Aus den empirischen Ergebnissen geht hervor, dass sich der Südosten Großbritanniens derzeit nicht als polyzentrische urbane Region oder integriertes urbanes Netzwerk charakterisieren lässt. Dennoch gibt es einige Anzeichen für die Entwicklung eines urbanen Netzwerks auf lokaler intra-urbaner Ebene sowie für eine Dezentralisierung des Systems auf regionaler intra-urbaner Ebene. Großbritannien Großraum Südost Urbane Netzwerke Pendlerverkehr Schwerkraftmodell De Goei B., Burger M. J., Van Oort F. G. y Kitson M. Policentrismo funcional y desarrollo de redes urbanas en el sureste de Inglaterra: evidencias de modelos de desplazamientos, 1981–2001, Regional Studies. En la literatura contemporánea sobre cambios en los sistemas urbanos se suele argumentar que la conceptualización tradicional de un lugar céntrico está desfasada y debería reemplazarse por una visión de redes que haga hincapié en el creciente modelo entrecruzado de interdependencias entre las unidades espaciales. En este artículo comprobamos cómo se desarrollan las redes urbanas al observar los modelos de desplazamientos en la región sureste del Reino Unido durante el periodo 1981–2001. Aunque los resultados empíricos indican que la región sureste del Reino Unido no se puede caracterizar actualmente como una región urbana policéntrica o una red urbana integrada, hay evidencias de un desarrollo de redes urbanas a nivel local e intraurbano y una descentralización del sistema a nivel regional e interurbano. Reino Unido Zona sureste Redes urbanas Desplazamientos al trabajo Modelo de gravedad