Abstract
The development of measures to reduce the impact of road traffic and road network on natural-technogenic geo-ecosystems is impossible without formalizing their main transport-operational characteristics. The purpose of the article is to determine the main functional features of motor transport flows. Methodology. Functional analysis of sets as a piecewise-linear function of a dynamical flow. Results. It is established that the minimum value of traffic intensity of vehicles, in which their free movement mode acquires the signs of collective synchronous ("coherent") traffic in the composition of the autotransport flow is 3 × 103 aut./day, which corresponds to the normalized values for highways categories 1-a, 1-b, 2, 3. Practical significance. The main physico-dynamic and transport-operational characteristics of the collective movement of vehicles in the structure of motor transport flows, established on the basis of the results of the functional analysis, make it possible to significantly improve the indicators of the ecological safety of motor transport networks and develop measures to reduce the levels of influence of the motor transport complex on the near- technogenic geoecosystems.Кey words: motor flow; synchronization; functional properties; piecewise linear function.
Highlights
ФУНКЦІОНАЛЬНІ ОЗНАКИ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПОТОКУНа підставі критерію неперервності кусочно-лінійної функції режимів руху автотранспортних засобів встановлено мінімальні значення щільності, інтенсивності та швидкості, за яких колективний рух фізичних одиниць автотранспорту набуває характерних ознак синхронізованого автотранспортного потоку.
Окрім суто технічних чинників автотранспортного потоку, визначальним чинником міграційних процесів забруднювачів в межах природно-техногенної геоекосистеми (смуги впливу автомобільної дороги) є експлуатаційні характеристики як окремих резервно-технологічних смуг автомобільних доріг, так і всієї інфраструктури автотранспортної мережі вцілому [1].
Які передбачали б зниження впливів сукупності автотранспортних засобів та автодорожньої мережі на природно-техногенні геоекосистеми неможливе без формалізації основних фізичних характеристик когерентного руху автотранспортних засобів у складі потоків, а отже і без встановлення функціональних ознак категорії “автотранспортний потік”.
Summary
На підставі критерію неперервності кусочно-лінійної функції режимів руху автотранспортних засобів встановлено мінімальні значення щільності, інтенсивності та швидкості, за яких колективний рух фізичних одиниць автотранспорту набуває характерних ознак синхронізованого автотранспортного потоку. Окрім суто технічних чинників автотранспортного потоку, визначальним чинником міграційних процесів забруднювачів в межах природно-техногенної геоекосистеми (смуги впливу автомобільної дороги) є експлуатаційні характеристики як окремих резервно-технологічних смуг автомобільних доріг, так і всієї інфраструктури автотранспортної мережі вцілому [1]. Які передбачали б зниження впливів сукупності автотранспортних засобів та автодорожньої мережі на природно-техногенні геоекосистеми неможливе без формалізації основних фізичних характеристик когерентного руху автотранспортних засобів у складі потоків, а отже і без встановлення функціональних ознак категорії “автотранспортний потік”. Формулювання мети статті Метою даної статті є визначення основних функціональних ознак потоків автотранспортних засобів на підставі їх фізико-динамічних та транспортно-експлуатаційних характеристик
Sign-in/Register to view highlights & summary Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callDisclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
