Abstract
The article presents synthetic approach to the funding of GNSS research in the context of the implementation the last phase of the SESAR program. Author characterized the basic instruments and funds, which companies and research units may use. Their active participation in the EU program is necessary to internationalization the Polish science and technology.
Highlights
Uzupełnieniem aktów prawnych Unii europejskiej w ramach lotnictwa i ich pochodną są programy mające na celu upowszechnienie najwyższych standardów bezpieczeństwa, jak również zwiększenie jego poziomu przy wykorzystaniu najnowocześniejszych technologii
Odpowiednia koordynacja działań może zatem skutkować dalszym upowszechnieniem GNSS w lotnictwie, umiędzynarodowieniem polskich firm i ich urządzeń oaz technologii, a także rozwojem polskiego sektora lotniczego przy jednoczesnym udziale branży geodezyjnej
Summary
W 2014 r. rozpoczyna się trzeci i ostatni etap implementacji unijnego programu badań w dziedzinie zarządzania ruchem lotniczym nowej generacji na potrzeby Jednolitego Europejskiego Nieba (Single European Sky − SES) [5]. Rozpoczyna się trzeci i ostatni etap implementacji unijnego programu badań w dziedzinie zarządzania ruchem lotniczym nowej generacji na potrzeby Jednolitego Europejskiego Nieba (Single European Sky − SES) [5]. Że choć powstało ono w 2007 r., to jednak dopiero od tego roku jego członkiem stowarzyszonym jest Polska Agencja Żeglugi Powietrznej. Dodatkowe zainteresowanie udziałem w nim firm oraz uczelni czy specjalistycznych instytutów powinien wzbudzać fakt, że na całość badań Unia Europejska planuje przeznaczyć w latach 2014-2020 blisko 1,6 mld euro [9]. Z tego budżetu będą finansowane badania poszukiwawcze z dziedziny zarządzania ruchem lotniczym – 0,085 mld euro), badania stosowane i opracowania przedprodukcyjne – 1,2 mld) oraz projekty demonstracyjne na dużą skalę Z tego budżetu będą finansowane badania poszukiwawcze z dziedziny zarządzania ruchem lotniczym (6 proc. – 0,085 mld euro), badania stosowane i opracowania przedprodukcyjne (47 proc. – 1,2 mld) oraz projekty demonstracyjne na dużą skalę (9 proc. – 0,3 mld)
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callMore From: Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport
Disclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
