Abstract
Processos erosivos são fenômenos nos quais materiais inconsolidados da crosta terrestre são desagregados e transportados por agentes da natureza como água, vento e gelo, podendo ser acelerado ou mesmo provocados por ações antrópicas. O presente trabalho é composto pelo levantamento de dados geograficos que permite a análise de trechos mais propensos ao surgimento de processos erosivos as margens da rodovia TO-445, entre as cidades de Miracema e Lajeado do Tocantins, no estado do Tocantins. Buscando entender como as variáveis do meio físico interagem e atuam no desenvolvimento das erosões próximas a rodovia e as patologias (defeitos) presentes na capa asfáltica da via, foram realizados o levantamento bibliográfico e a análise de dados disponibilizados pela SEFAZ, TOPODATA e INPE, sendo os dados processando-os por meio do Sistemas de Informação Geográfica (SIG) através do software QGIS. As áreas com presença de processos erosivos, foram identificadas por meio de geoprocessamentos utilizando-se imagens de satélite via Google Earth Pro. Através da correlação entre mapas de Curvatura vertical e horizontal, formas do terreno, declividade, hipsometria, geologia, geomorfologia, solos e uso e ocupação, foi possível compreender o comportamento dos fatores que influenciar e causar processos de erosão as margens da rodovia, bem como os pontos mais propensos ao surgimento de patologias na faixa de rolamento da rodovia em estudo.
Highlights
Los procesos erosivos son fenómenos en los que los materiales no consolidados de la corteza terrestre se desglosan y son transportados por agentes de la naturaleza como el agua, el viento y el hielo, que pueden acelerarse o incluso ser causados por acciones antrópicas
The present work consists of the survey of geographic data that allows an analysis of stretches more prone to the treatment of erosive processes such as the margins of the TO-445 highway, between the cities of Miracema and Lajeado do Tocantins, in the state of Tocantins
Seeking to understand how variables of the physical environment, interactions and activities in the development of erosions close to the highway and how pathologies, have an asphalt layer of the road, were performed or bibliographic survey and data analysis made available by SEFAZ, TOPODATA and INPE, the following data being processed using geographic information systems (GIS) using the QGIS software
Summary
O fluxo de água nos solos pode percolar e gerar movimento de massa, onde tal adversidade é consequência de diversos fatores relacionados às características de relevo do local, trazendo como resultado a possível deterioração de uma região pavimentada e seu entorno. O programas Quantum GIS (Qgis) foi utilizado para identificar as características do relevo topográfico, a partir da produção de mapas, tais como: Hipsometria, Declividade, Formas do Terreno, Geologia, Geomorfologia, Bacias Hidrográficas, Uso e Ocupação do Solo, quais os pontos mais suscetíveis à perda de massa de solo conforme características da região. O objetivo desta pesquisa é utilizar os Sistemas de Informação Geográfica, para identificar a influência que as características geomorfologicas tem no surgimento de processos erosivos as margens de rodovias, bem como na incidência de patologias na faixa de rolamento da própria rodovia. Todos os mapas obtidos foram feitos com auxílio do banco de dados da Secretaria da Fazenda do Estado do Tocantins (SEFAZ-TO), Banco de Dados Geomorfométricos do Brasil (TOPODATA) e do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE), sendo este um importante objeto no estudo das condições geomorfologia da região que circunda a rodovia em estudo. Por meio da classificação multivariada da paisagem que influencia no escoamento superficial e erodibilidade de toda região, foi possível identifica na rodovia os pontos de maior probabilidade de surgimento de patologias devido as características geormorfologicas da região
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