Abstract
AbstractMit dem Ziel die Effizienz elektrischer Arbeitskraftmaschinen durch ein innovatives Kühlsystem zu erhöhen, wird ein Wärmetransportsystem auf Basis von Wärmerohren entwickelt und analysiert. Die Leistungsfähigkeit des Systems bei Variation des Temperaturbereichs und des zugeführten Wärmestroms sowie der Einfluss der Rotation werden experimentell untersucht. Der Wärmewiderstand des Systems wird im Vergleich zu reiner Wärmeleitung um 98 % reduziert. Die Rotation des Systems hat keinen signifikanten Einfluss auf den Wärmewiderstand, der bis zum Erreichen der Leistungsgrenze konstant ist. Die Leistungsgrenze ist temperaturabhängig und stimmt annähernd mit der Kapillarkraftgrenze überein.
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