Evaluating the Effects of the M6 Toll Road on Industrial Land Development and Employment

Abstract

Pugh G. and Fairburn J. Evaluating the effects of the M6 Toll road on industrial land development and employment, Regional Studies. The paper reports the first evaluation of the wider economic effects of the M6 Toll, the UK's first toll motorway. Methodologically, it contributes to the literature evaluating the economic effects of new transport infrastructure by exploiting a new source of data, applying fresh econometric techniques, and triangulating quantitative results with interview data. It is concluded that the M6 Toll has caused a positive development effect at the sub-regional level. In addition, reasons are advanced why the development potential of new road infrastructure may be amplified rather than reduced by tolls. Pugh G. et Fairburn J. Evaluer les effets de la route à péage M6 sur le développement des zones friches et l'emploi, Regional Studies. Cet article cherche à présenter les premiers résultats quant aux retombées économiques de plus grande envergure de la route à péage M6, la première route à péage au Royaume-Uni. Du point de vue méthodologique, l'article contribue à la documentation qui cherche à évaluer les retombées économiques de la nouvelle infrastucture routière en employant une nouvelle source de données, en appliquant des techniques économétriques toutes nouvelles, et en triangulant les résultats quantitatifs avec les données provenant des interviews. On conclut que la route à péage M6 a eu des retombées positives sur le plan sous-régional. En plus, on avance des raisons qui expliquent pourquoi le potentiel de la nouvelle infrastructure routière pourrait être augmenté plutôt que réduit par le péage. Route à péage M6 Infrastructure routière Développement des zones friches Retombées économiques de plus grande envergure Evaluation Principes de fonds supplémentaires et de déplacement Pugh G. und Fairburn J. Bewertung der Auswirkungen der mautpflichtigen Autobahn M6 auf die industrielle Landerschließung und Beschäftigung, Regional Studies. In diesem Artikel berichten wir über die erste Bewertung der breiteren wirtschaftlichen Auswirkungen der ersten mautpflichtigen Autobahn Großbritanniens, M6 Toll. Als methodologischer Beitrag zur Literatur werden im Artikel die wirtschaftlichen Auswirkungen der neuen Verkehrsinfrastruktur bewertet, wofür eine neue Datenquelle genutzt, frische ökonometrische Techniken angewandt und quantitative Ergebnisse mit Interviewdaten trianguliert werden. Wir ziehen den Schluss, dass die M6 Toll auf subregionaler Ebene eine positive Wirkung auf die Entwicklung gezeigt hat. Darüber hinaus führen wir Gründe an, warum sich das Entwicklungspotenzial einer neuen Straßeninfrastruktur durch eine Maut verbreitern statt verringern kann. Mautpflichtige M6-Autobahn Verkehrsinfrastruktur Industrielle Landerschließung Breiterer wirtschaftlicher Nutzen Bewertung Ergänzung und Verdrängung Pugh G. y Fairburn J. Valoración de los efectos de los peajes de la autopista M6 en el desarrollo industrial y el empleo en zonas rurales, Regional Studies. En este artículo hacemos una primera evaluación de los amplios efectos económicos de la primera autopista con peaje en el Reino Unido, la M6. Como aportación metodológica a la literatura, en este artículo evaluamos los efectos económicos de la nueva infraestructura de transporte al sacar provecho de una nueva fuente de datos, aplicar las recientes técnicas econométricas y triangular los resultados cuantitativos con datos de entrevistas. Concluimos que el peaje de la M6 ha causado un efecto de desarrollo positivo a nivel subregional. Además, explicamos los motivos por los que el posible desarrollo de una nueva infraestructura de carreteras podría ampliarse en vez de reducirse a causa del peaje. Peaje de la autopista M6 Infraestructura de transporte Desarrollo de terreno industrial Amplios beneficios económicos Evaluación Adicionalidad y desplazamiento