Abstract
The article deals with international transport corridors linking Asia and Europe both through the territory of the EEU, and bypassing the Union. The author analyzes the advantages and disadvantages of existing and emerging routes, taking into account the interests of Russia. A special attention is paid to China and its initiatives in the transport and logistics sphere. In conclusion, the author notes that ensuring the attractiveness of the Euro-Asian transport corridors passing through the territory of the EEU requires a set of measures aimed at creating favorable conditions for transit.
Highlights
Евроазиатские транспортные коридоры и ЕАЭСЭльнур Таджаддинович Мехдиев, канд. ист. наук, мл. науч. сотр. Центра постсоветских исследований Института международных исследований МГИМО МИД России
The article deals with international transport corridors linking Asia and Europe both through the territory of the EEU, and bypassing the Union
A special attention is paid to China and its initiatives in the transport and logistics sphere
Summary
Эльнур Таджаддинович Мехдиев, канд. ист. наук, мл. науч. сотр. Центра постсоветских исследований Института международных исследований МГИМО МИД России. В статье рассматриваются международные транспортные коридоры, связывающие Азию и Европу как через территорию ЕАЭС, так и в обход Союза. Автор анализирует преимущества и недостатки существующих и формирующихся маршрутов с учетом интересов России. В заключении автор констатирует, что обеспечение привлекательности евроазиатских транспортных коридоров, проходящих по территории ЕАЭС, требует реализации мер, направленных на создание благоприятных условий для транзита. Ключевые слова: ЕАЭС, КНР, Центральная Азия, Закавказье, международные транспортные коридоры. Государства Южного Кавказа и Центральной Азии, стремясь повысить свою привлекательность, предпринимают усилия к тому, чтобы участвовать в проектах, направленных на формирование международных транспортных коридоров, связывающих Европу и Азию. При этом на формирование транспортных систем в соответствующих регионах оказывает влияние внешнеполитическая конъюнктура. Достигнет 400 млн т грузов, при этом транзит из государств ЕАЭС в третьи страны составит 290 млн тонн [4, с. Транспортные системы на пространстве ЕАЭС позволяют обеспечить трансконти-
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callDisclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
