Abstract
A reciclagem de revestimentos asfálticos é um assunto que desperta grande interesse, mas que requer estudos mais aprofundados. Nesse sentido, o presente artigo tem como objetivo estudar os efeitos de produtos rejuvenescedores na vida de fadiga de misturas asfálticas utilizando material fresado de revestimento asfáltico. O fresado recebeu adição de rejuvenescedores a base de alcatrão (RejuvaSeal) e outros a base de óleo de xisto, conhecidos comercialmente com AR-5, AR-250 e AR-500, nas taxas de 15, 20 e 25%, de modo a verificar qual teor seria apropriado para fazer com que a mistura rejuvenescida apresentasse características semelhantes às de uma mistura asfáltica nova do tipo CBUQ, na Faixa C, aqui tomada como mistura de referência. Em seguida, as propriedades mecânicas (RT e Vida de Fadiga) foram determinadas, de onde se observou que a mistura contendo 20% de AR-5 foi a que mais se aproximou de uma mistura nova de referência.
Highlights
Recycling of asphalt coa$ngs is a subject of great interest, but requires further study
Utilizaram-se, para os ensaios de caracterizaçã o mecâ nica das misturas asfá lticas recicladas, cinco con+iguraçõ es de misturas de CBUQ com diferentes teores de aditivos (15%, 20%, 25%) e uma mistura asfá ltica sem a presença de aditivos, assim de+inidas: Mistura 1: 100% de fresado; Mistura 2: 100% fresado+AR-5; Mistura 3: 100% fresado+AR-250; Mistura 4: 100% fresado+AR-500; Mistura 5: 100% fresado+“RejuvaSeal”; Mistura 6: 100% fresado+cimento asfá ltico de petró leo (CAP) 50/70; Mistura 7: Mistura nova
Essa situaçã o pode ser evidenciada nos resultados na Tabela 3, nos quais é possıvel veri+icar que o incremento de aditivo na mistura asfá ltica para todas as con+iguraçõ es e porcentagens estudadas faz com que haja uma “reduçã o na á rea da curva” nas respectivas curvas de Resistê ncia à Traçã o
Summary
O meio té cnico rodoviá rio tem se esforçado para buscar novas tecnologias e desenvolver soluçõ es mais econô micas de restauraçã o dos pavimentos, muitos já bastante deteriorados. Entre as novas metodologias estudadas, destaca-se a reciclagem dos revestimentos asfá lticos, que alé m de apresentar rapidez executiva e custos competitivos, preza pelo aspecto ambiental ( Dellabianca, 2004; Silva, 2011). Este tipo de reciclagem reaproveita o material da capa asfá ltica fresado, posteriormente utilizado com revestimento ou binder a partir da incorporaçã o de agentes rejuvenescedores que buscam recuperar as caracterısticas do ligante original envelhecido. Este “endurecimento” do ligante asfá ltico, combinado com a açã o do trá fego, acarreta o aparecimento de +issuras e degradaçã o acelerada no pavimento (Silva, 2005; Araú jo, 2012). Essas misturas asfá lticas envelhecidas, entretanto, podem ser recuperadas por meio da incorporaçã o de aditivos quımicos, chamados agentes rejuvenescedores, que tê m como +inalidade repor os compostos aromá ticos e resinas para que as propriedades originais do ligante sejam restabelecidas
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