Abstract
Este trabalho apresenta resultados dos ensaios de caracterização física e mecânica de agregados pétreos e do resíduo proveniente do beneficiamento do minério de ferro, da cidade de Mariana/MG, bem como a caracterização física e mecânica de traços de Microrrevestimento Asfáltico a Frio (MRAF), considerando a incorporação do resíduo de ferro como agregado miúdo, tendo-se como referência as normas técnicas vigentes. Esse tipo de revestimento é aplicado, geralmente, em rodovias com alto volume de tráfego, as quais, durante a manutenção, requerem a liberação imediata das vias. O uso do resíduo em MRAF é importante, pois reduz o passivo ambiental das barragens de rejeitos e viabiliza o uso de materiais alternativos, agregando ao pavimento desempenho mecânico satisfatório e promovendo redução de custos. A análise química e ambiental do resíduo mostrou que ele se classifica como não perigoso e inerte. O comportamento mecânico dos corpos de prova de MRAF contendo agregado do resíduo de ferro mostrou que os resultados obtidos são compatíveis com a literatura, bem como mostrou ter desempenho semelhante aos agregados usuais, indicando tratar-se de um material com uso promissor nesse tipo de técnica de pavimentação.
Highlights
This paper presents the results of the physical and mechanical characteriza on of stone aggregates and waste from the iron ore processing in the city of Mariana/Minas Gerais (MG), and the physical and mechanical characteriza on of cold-mix micro-surfacing, considering the incorpora on of the iron waste as small aggregate, taking as reference the current technical standards
Neste trabalho será apresentado um estudo de caso – uso de resıduo de mineraçã o do ferro (Fe) em microrrevestimento asfá ltico – no qual ambos os aspectos supracitados foram atendidos, constituindo, portanto, uma soluçã o viável
M (2005) Um Estudo da In luência da Granulometria dos Agregados no Desempenho do Microrrevestimento Asfáltico a Frio quanto ao Deslocamento Lateral e Vertical
Summary
O Brasil possui uma das maiores reservas mundiais de miné rio de ferro e a sua exploraçã o implica em grande impacto ambiental devido à geraçã o de grandes volumes de rejeitos, que sã o oriundos tanto na etapa da exploraçã o das jazidas quanto na de bene iciamento do material. Para esse mesmo perıodo considera-se que o ferro continuará , ainda, como a principal substâ ncia geradora de rejeitos, com uma contribuiçã o mé dia de 41,38%. Ferreira (2007) estudou o uso de resıduos de miné rio de ferro na conformaçã o de estruturas de pavimentos rodoviá rios para trá fegos de caminhõ es e, ainda, sã o poucos os estudos para o uso de resıduos de ferro como agregado alternativo em misturas de microrrevestimento asfá ltico a frio (MRAF).
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