Abstract
The objective of the article is to obtain dependencies linking time spent by passengers on travel by public transport with the main factors that form the elements of this time spending. The research used methods of analytical modelling, mathematical and transport statistics, survey, analytical and logical analysis, methodology of transport research.Mathematical models for estimating passenger travel time in cities using public transport are considered. Attention is drawn to formation of each of the elements of travel time and to the relationship of these elements with each other. Such elements comprise time of walking to the stopping point of departure and of walking from the stopping point of arrival to the destination of the trip; waiting time for boarding a vehicle; travel time spent in a vehicle along the route. The dependences of these elements on the factors that form time spending have been identified. The increase in time spent waiting for boarding a vehicle is investigated depending on reduction in the planned number of vehicles due to breakdowns. The above models can be used in transport planning and assessing quality o f public transportation in terms of passenger travel time.
Highlights
Рассмотрены математические модели определения затрат времени пассажиров на совершение поездок в городах с использованием транспорта общего пользования
Автомобилизация населения не может мени на поездки служат основой для обоснообеспечить подвижность основной части вания планов развития ГПТ и определения городского населения по экономическим, приоритетных направлений финансирования экологическим, градостроительным ограни- соответствующих технологических решений чениям
Опыт и актуальные задачи // Юг России: экология, развитие. – 2018. – Т. 13. – No 4. – С. 24–46
Summary
Цель статьи – получение зависимостей, связывающих затраты времени пассажиров на поездки транспортом общего пользования с основными факторами, формирующими элементы этих затрат. Рассмотрены математические модели определения затрат времени пассажиров на совершение поездок в городах с использованием транспорта общего пользования. Такими элементами являются: время пешего подхода к остановочному пункту отправления и пешего отхода от остановочного пункта прибытия до цели поездки; время ожидания посадки в транспортное средство; время следования в транспортном средстве по маршруту. Установлены зависимости указанных элементов от факторов, формирующих затраты времени. Исследовано увеличение затрат времени на ожидание посадки в транспортное средство в зависимости от сокращения планового числа транспортных средств на маршруте из-за сходов с линии. Приведённые модели могут использоваться при транспортном планировании и оценке качества перевозок городским транспортом по показателю затрат времени пассажирами на поездки. Ключевые слова: городской пассажирский транспорт, поездка пассажира, время пешеходных передвижений, время ожидания, время следования по маршруту, качество перевозок. For the English text of the article please see p. 36
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Free) 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a call
