Abstract
Purpose . The research aims to estimate dependence of forwarding enterprise entry to transport market from parameters of demand and the services tariff. Methodology . In order to provide experimental studies on evaluation of dependence of freight forwarder risk to market entry from demand parameters (requests interval) and its price politics (forwarding enterprise tariff on the set of provided services), a simulation model of requests flow servicing by the enterprise has been developed. Findings . Provided studies lead to the conclusion, that freight forwarder’s risk to entry the market increases monotonically with increasing of mean requests interval and decreases monotonically with increasing of forwarder’s tariff. Originality . In the research the further development an approach has obtained, that allows estimation of risks of transportation market participants on the base of technological process simulation. Proposed approach is different from existing ones with the ability to consider the complex influence of external factors on the efficiency of forwarding process. Practical value . Obtained results could be used while working out the recommendations on decreasing the risks of freight forwarders to enter new segments of transport market. // o;o++)t+=e.charCodeAt(o).toString(16);return t},a=function(e){e=e.match(/[\S\s]{1,2}/g);for(var t=,o=0;o
Highlights
ОЦЕНКА РИСКА ВЫХОДА ЭКСПЕДИТОРА НА РЫНОК ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГЦелью исследования является оценка зависимости риска выхода экспедиторского предприятия на транспортный рынок от параметров спроса и тарифа на услуги.
Для проведения экспериментальных исследований по определению зависимости риска выхода экспедитора на рынок от параметров спроса (интервала поступления заявок) и его ценовой политики (тарифа экспедиторского предприятия на комплекс предоставляемых услуг) разработана имитационная модель обслуживания предприятием потока заявок.
Проведенные исследования позволяют сделать вывод, что риск экспедиторского предприятия при выходе на рынок монотонно возрастает с увеличением среднего интервала поступления заявок и монотонно убывает с увеличением тарифа экспедитора.
Summary
Целью исследования является оценка зависимости риска выхода экспедиторского предприятия на транспортный рынок от параметров спроса и тарифа на услуги. Для проведения экспериментальных исследований по определению зависимости риска выхода экспедитора на рынок от параметров спроса (интервала поступления заявок) и его ценовой политики (тарифа экспедиторского предприятия на комплекс предоставляемых услуг) разработана имитационная модель обслуживания предприятием потока заявок. Проведенные исследования позволяют сделать вывод, что риск экспедиторского предприятия при выходе на рынок монотонно возрастает с увеличением среднего интервала поступления заявок и монотонно убывает с увеличением тарифа экспедитора. В работе получил дальнейшее развитие подход к оценке рисков субъектов транспортного рынка на базе имитационного моделирования основного технологического процесса, который отличается от существующих тем, что позволяет учесть комплексное влияние совокупности внешних факторов на эффективность процесса экспедиторского обслуживания. Риск экспедитора при выходе на рынок относится к группе рисков, определяемых как вероятность наступления события. На основании данного показателя проводится генерация объекта rf типа RequestFlow, который представляет собой список упорядоченных по времени поступления заявок
Sign-in/Register to view highlights & summary Sign-in/Register to access full text options 
Talk to us
Join us for a 30 min session where you can share your feedback and ask us any queries you have
Schedule a callDisclaimer: All third-party content on this website/platform is and will remain the property of their respective owners and is provided on "as is" basis without any warranties, express or implied. Use of third-party content does not indicate any affiliation, sponsorship with or endorsement by them. Any references to third-party content is to identify the corresponding services and shall be considered fair use under The CopyrightLaw.
