Abstract
Results are presented for the archaeological excavationa at the Copper Age settlement site “Venta del Rapa”, located during the preliminary survey for the construction of the Olivar motorway within the city limits of Mancha Real, Jaen (Spain). In its highest part, this small village had a ditch which delimited a area of 0.5 ha. Outside of the ditch there were hundreds of structures, covering some 2 ha, excavated in the geological substratum. These structures included three collective burials without grave goods dated by radiocarbon to the Middle to Later Copper Age (2350-2000 Cal. BC).
Highlights
Results are presented for the archaeological excavationa at the Copper Age settlement site
this small village had a ditch which delimited a area of 0.5 ha
three collective burials without grave goods dated by radiocarbon to the Middle
Summary
El Instituto Universitario de Arqueología Ibérica (Jaén) ha coordinado los trabajos de investigación arqueológica en la Autovía A 316 o del Olivar (Jaén), en el marco de las medidas correctoras propuestas para esta infraestructura. El poblado “Venta del Rapa” se localiza en el término municipal de Mancha Real, a 4 km al Norte del casco urbano (X 446670 Y 4186836) y en el Centro-Sur de la provincia de Jaén (Fig. 1). Podríamos denominar el emplazamiento ‘ecotono’ (Díaz del Río 2003:64), una zona de contacto entre dos ecosistemas, las estribaciones septentrionales de Sierra Mágina y la Campiña Alta de la Depresión del Guadalquivir, con amplia diversidad de recursos y donde concurren paisajes distintos. La amplia distribución de los restos materiales en “Venta del Rapa” y la ausencia de estructuras emergentes aconsejó una doble limpieza de la superficie, previa a la excavación. Primero se excavó una mitad del depósito hasta la base geológica para leer y dibujar los perfiles estratigráficos (Fig. 2) (Harris 1991) y después, en algunas estructuras, la otra mitad. Las características especiales del foso o zanja delimitado, requirieron la realización de 13 sondeos para documentar su sección, estratigrafía y accesos (Fig. 3)
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